汽車置換補貼，這回可能真的要結束哩。

前些天，上海突然調(diào)整了今年汽車以舊換新補貼活動的規(guī)則。原來是池子里一堆錢，大家排隊來取，先到先得。只不過之前池子夠大，排隊的基本都能拿到。但現(xiàn)在一下變成了報名搖號，你得搖中了才有資格申請補貼。

具體規(guī)則是，從 10 月 13 日開始一直到 12 月 31 日，你要先買了車，然后用購車發(fā)票、身份證件、舊車車牌去指定平臺搖號，并且要求手機定位在上海，新車也必須掛滬牌。

而且這個搖號還不是天天有，每兩周才會搖一次，算一下到年底應該只有 6 次。也就是說，如果你不巧是 " 非酋 " 手氣，6 次機會把把不中，那這補貼也就與你無緣了。

很明顯，上海這一波操作是把補貼政策大幅收緊。脖子哥大膽猜測一下，魔都的這次帶頭，可能也意味著往后的汽車補貼力度會越來越小，甚至完全取消。

要知道，這一輪置換補貼是從去年 4 月份開始的，到今年年底，也搞了小兩年的時間。

去年一開始的政策，是為了鼓勵大家換掉手里的國三標準老舊燃油車，以及 18 年以前（具體是 2018 年 4 月 30 日）生產(chǎn)的初代新能源產(chǎn)品。如果你報廢舊車買了新能源，補貼 1 萬；如果買了 2.0L 及以下排量的油車，補貼 7 千。

這之后，規(guī)則做了調(diào)整，補貼力度加倍。報廢舊車換新能源，補貼 2 萬；報廢舊車換油車，補貼 1.5 萬。規(guī)則還放寬了，報廢的不一定非得是國三車，只要是在 2012 年 6 月 30 日前注冊登記的，都可以。

再就是加了置換補貼。就是說你手里舊車不一定非得拿去報廢，你只要轉讓出去，不管是賣給別人還是咋的，也能拿補貼。

根據(jù)《商務部等 8 部門辦公廳關于做好 2025 年汽車以舊換新工作的通知》的信息，走置換補貼，換新能源的最高補 1.5 萬，換油車的最高補 1.3 萬。

這個置換補貼具體補多少，各個地方都不太一樣。

比如浙江這邊是走省補，根據(jù)你新車的價格和能源形式，給到不同金額的補貼。在去年，置換補貼最高能有 18000 元，再貼加個地區(qū)補貼或者廠家活動啥的，算下來一輛車真能補你 2 萬塊。

也是因為置換的限制少，力度也大，所以申請的人就多，5 月份有過一個數(shù)據(jù)是，置換是報廢的 2 倍。

但國補總額是固定的，今年年初就說了一共 3000 億元，上半年紅包發(fā)的有些小猛，補貼資金快速消耗，所以后來各地都開始把置換補貼政策往回收了。

今年 6 月份，像鄭州、沈陽、新疆等地就暫停了一波置換補貼。鄭州市商務局工作人員還有提到，暫停是因為首輪補貼資金池的快速消耗，資金分配進度遠超預期。

后來，很多地方重啟了置換補貼，但是規(guī)則卡得更嚴了，還有要搶限量券的，并且明確跟你說 " 總額控制、先報先得、用完即止 "。

補貼金額也有退坡。比如今年浙江的置換補貼最高一檔就從去年的 18000 元降到了 15000 元。

到了下半年，停掉置換補貼的地方越來越多，9 月份，廣西、江蘇，還有脖子哥所在的杭州相繼宣布補貼暫停。

只不過到這，其實大家主要動的都是置換補貼，報廢補貼基本是沒啥影響的。像杭州就說了，報廢補貼的標準、流程都按原政策執(zhí)行，只是加了報廢車得是杭州車牌的限制。

所以大伙兒要是手里還有老舊車型，可得抓住機會哦。

而這次上海的新政策，是把置換和報廢補貼都卡住了，你都得去搖號。

也幾乎是前后腳的功夫，沈陽宣布報廢補貼在 10 月 10 日下線。脖子哥翻了一下，它應該算是全國主要城市里，第一個明確停止報廢的。

這倆放一起看，意思已經(jīng)很明顯了吧。

實際上，補貼退坡可以說是遲早的事，因為這輪補貼已經(jīng)非常有成效。

在 2025 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，商務部的負責人給了個數(shù)據(jù)：今年以來，截至 9 月 10 日，汽車以舊換新申請量達到了 830 萬份。

而乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年 1-8 月份國內(nèi)乘用車累計銷量是 1476.5 萬輛，同比增長 9.7%。也就是說，有超過一半的消費者，都拿到了真金白銀的汽車國補，全民開花了屬于是。

至于補貼啥時候結束，明年還會不會有新的國補，這個咱確實不好講。但補貼名額逐漸變少、力度越來越小，大概率是會發(fā)生的。就如同這些年新能源購置稅減免政策的變化一樣，從最初的全免，到最高免 3 萬，再到明年最高減免 1.5 萬。

這時候肯定有差友會問，要不要就卡在年底速速買車呢？我倒是覺得，如果你在今年或明年年初有明確的購車需要，而且手里正好有早就開膩的了舊車，那確實可以考慮考慮。

但如果你不是剛需，那也沒必要硬上車。

為啥這么說呢，還記得咱這兩年汽車圈史無前例的價格戰(zhàn)是怎么來的嗎？2022 年底，搞了 13 年的新能源國補徹底退出，而到了 23 年年初，特斯拉轉頭突然降價，緊接著比亞迪立刻上新冠軍版，汽車圈自此開啟一場群毆，大家都被打得鼻青臉腫。

而等到這輪汽車補貼結束的時候，你懂我意思吧。。。

撰文：白日夢