有一件事我一直想不通：明明是賣車，這幫新能源廠商怎么越來越像在賣移動豪華酒店？

4 月 14 日，小鵬把旗下全新中大型 6 座旗艦 SUV，小鵬 GX 的內(nèi)飾官圖扔出來了，技術發(fā)布會定在 4 月 15 日。

我盯著這些圖看了好久，不得不感嘆：何小鵬這家伙是真會玩。

先說車身，5265mm 的車長、3115mm 的軸距，放在停車場里基本上是那種讓旁邊的途觀 L 產(chǎn)生自我懷疑的存在。

但尺寸這東西只是地基，怎么把空間用明白，才是真本事。

小鵬的答案是：把每一排都當成頭等艙來設計。

前排副駕是 Nappa 真皮包裹的零重力座椅，16 向電動調(diào)節(jié)、16 點按摩、座墊氣囊一樣不少，通風加熱腿托也都齊活。

二排右側(cè)是帶按摩和電動扶手的尊享座椅，左側(cè)帶小桌板，右側(cè)有磁吸拓展塢。

這配置，商務出行和家庭出游兩手都能抓。

然后是最容易翻車的第三排。

傳統(tǒng) 6 座 SUV 的第三排，坐進去經(jīng)常有種把人塞進抽屜的羞恥感。

據(jù)說這次小鵬 GX 給出了 1324mm 的挑高空間和 180mm 的中央過道，靠背支持 0 到 180 度電動躺平，還有坐墊加熱。

更絕的是，6 個人坐滿的情況下，后備箱還能塞進多個行李箱。

這是小鵬在堆料嗎，這應該是實打?qū)嵉目臻g管理學。

車內(nèi)配備 17.3 英寸 3K 懸浮式中控屏，搭配星辰緞帶氛圍燈，光影流轉(zhuǎn)間盡顯優(yōu)雅格調(diào)。

領航懸浮中島采用智能升降充電面板與隱藏式升降杯托設計，將科技美學與實用功能完美融合，打造精致舒適的駕乘空間。

音響系統(tǒng)十分夸張，全車 33 枚揚聲器（含 8 個頭枕揚聲器），實現(xiàn) 7.1.6.8 全景聲場，一二排據(jù)說還能獨立分區(qū)。

難道是，前排開著搖滾，后排刷劇互不打擾？這技術放十年前根本是科幻片里的道具。

另外，車窗用上了能在 0.16 秒內(nèi)急速變暗的 AI 調(diào)光玻璃，隔絕 99% 紫外線，這個響應速度，比我早高峰擠地鐵時瞇眼的反應還快。

動力方面走了兩條路。增程版搭 1.5T 增程器（最大功率 110kW），配合前 160kW/ 后 210kW 雙電機，純電續(xù)航 320km，混動長途不焦慮。

純電版前 160kW/ 后 270kW 四驅(qū)，續(xù)航分四擋：635、665、720、750km，覆蓋從日常通勤到長途拉練的全部場景，兩款車型最高車速都能跑到 200km/h。

按照目前釋出的配置層級來看，業(yè)內(nèi)普遍預測起售價大概率落在 30 萬以上，高配有望摸到 40 萬的門檻。

屆時正面硬剛的，是理想 L9 和問界 M9 這兩個已經(jīng)在該價位站穩(wěn)腳跟的勁敵。

我有點好奇的是：在這個價位，消費者買的到底是一輛車，還是一種生活方式的自我確認？

小鵬 GX 給出了它的答案，但市場會不會買單，4 月 15 日見分曉。