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電車減重與道路稅改,引發(fā)業(yè)界熱議

近期,第一財經(jīng)發(fā)布的“新能源車越來越重”(新能源車超重隱憂:4噸的車來了,路快撐不住了)和“電車是時

半固態(tài)電池大規(guī)模落地元年 探尋產(chǎn)業(yè)變革價值坐標

5月29日,2026(第三十屆)粵港澳大灣區(qū)車展在深圳國際會展中心(寶安)重磅啟幕,第四屆未來汽車先

重估比亞迪,從智駕開始

比亞迪輔助駕駛正從低調(diào)深耕走向全面引領(lǐng)。過去3-4年,城市輔助駕駛技術(shù)發(fā)展迅猛,造車新勢力與科技巨頭

反內(nèi)卷一周年:病兆仍在,車企平均利潤繼續(xù)降至3.2%

更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革出品:電動星球作者:思為、Wallace「內(nèi)卷是最低級的自殺式競爭,會把中國汽

中國銷量第一的車企,要去歐洲建廠了

作者|周智宇中國汽車工業(yè)的重心正在發(fā)生位移。隨著2026年5月各家車企銷量數(shù)據(jù)公布,可以看到,頭部車

吉利,越來越極氪

6月1日,吉利汽車交出了一份耐人尋味的5月銷量答卷——全集團銷量237,637輛,同比微增約1%。這

新能源車超重隱憂:路面不堪重負,即將要交養(yǎng)路費?

車子越造越大、越來越重,本質(zhì)上是中國汽車行業(yè)內(nèi)卷的縮影。撰文丨CJR責編丨DAN設計丨PinZow2

深汕加速度:一座飛地新城的產(chǎn)業(yè)進化論

文/趙文鐸孫昀6月2日下午,比亞迪副總裁羅忠良在深汕特別合作區(qū)產(chǎn)業(yè)投資促進大會上宣布了一組頗具沖擊力

魏建軍:電動車是快消品純屬是胡說八道

快科技6月3日消息,近日,長城汽車董事長魏建軍在媒體采訪中駁斥了“電動車屬于快消品”的觀點,直言其純

大眾汽車董事會:人們很快會意識到電動車更好

快科技6月3日消息,近日,大眾汽車負責銷售、營銷和售后的董事會成員馬丁·桑德公開表示,人們很快會意識

3分鐘賣一臺,這國產(chǎn)B級車真長臉,合資壓力很大!

注意:現(xiàn)在需要將公眾號設為“已星標”才能收到推送,在公眾號主頁右上角可操作,謝謝大家的關(guān)注。8年累計

中外儲能爭霸,誰笑到了最后

文|鋅刻度,作者|陳鄧新,編輯|李季2026年,儲能賽道愈發(fā)景氣了。近來,多家主流媒體報道,中國的儲

旗艦9系扎堆上市 25到60萬全覆蓋 奶爸SUV究竟誰最值?

動輒大幾十萬的“9系旗艦”,其實根本不是給咱老百姓買的。蔚來ES9和問界M9選擇在同一天完成上市,不

放棄“純電理想” 推V8混動超跑 蓮花用3萬輛賭一個未來

“在跑車上,我們將不再做任何純電的探索?!?月1日,在北京的一場媒體溝通會上,蓮花集團CEO馮擎峰沒

新款勞斯萊斯閃靈官圖 CLTC續(xù)航提升至718km

【太平洋汽車新車頻道】近日,新款勞斯萊斯閃靈官圖正式發(fā)布,同時會推出BlackBadge版本,其CL

昊鉑埃安銷量大漲23.7% 連續(xù)多月實現(xiàn)同比正增長

淡季逆勢跑贏大盤!昊鉑埃安做到了!今年5月,昊鉑埃安終端銷量33,140輛,同比漲幅23.76%,延

16萬新能源指標塵埃落定,準購車人買車,先看啥?

文|新能源行業(yè)觀察6月2日是北京家庭新能源小客車指標正式“放榜”的日子。至此,近16萬準購車人心心念

問界,憑什么這么狂?

雖然華為的大樹下如今站滿了人,但問界就是問界。作者|海運倉責編|陳楚出品|汽車K線5月27日,深圳,

中國石化與比亞迪簽署合作框架協(xié)議 推動多層次產(chǎn)業(yè)和資本合資合作

【中國石化與比亞迪簽署合作框架協(xié)議推動多層次產(chǎn)業(yè)和資本合資合作】財聯(lián)社6月3日電,中國石化與比亞迪6

小米汽車,讓對手更慌

慘是真的慘,強也是真的強。作者|三里屯責編|李曉瑞出品|汽車K線小米汽車的高溢價車型恐怕會更快到來。

廣本東本雙雙回暖,CR-V/皓影+華為云強勢反攻

中國車市的廝殺依舊激烈,本田的兩家合資車企,卻悄悄走出了一條逆勢回暖之路。最新數(shù)據(jù)顯示,廣汽本田5月

萬字披露李斌內(nèi)部會:我們可能是「最踏實」的新勢力之一

一季度財報公布后,蔚來創(chuàng)始人李斌收到好幾條來自同行的信息,內(nèi)容大同小異——沒想到蔚來能交出這樣的財報

勞斯萊斯閃靈II上市,續(xù)航增16% 官方降價!售39.8萬美元

新款閃靈SeriesII美國市場起售價39.8萬美元,折合人民幣約269.9萬元,對比初代美版42萬

電動化時代,奧迪SQ8憑什么重構(gòu)百萬級高端出行價值?

在這個電動化高歌猛進的時代,當“性能”被簡化為零百加速的數(shù)字游戲,當“豪華”被等同于屏幕尺寸與算力競

印度也要造高端電車了!其頭部車企計劃引入奇瑞整車平臺補齊短板

快科技6月3日消息,據(jù)報道,印度頭部車企塔塔汽車計劃從中國奇瑞汽車引進整車制造平臺授權(quán),以此落地旗下

運送4809輛新能源車 比亞迪自營船隊首航澳洲成功抵港

快科技6月3日消息,當?shù)貢r間本月2日上午,比亞迪自營滾裝船“鄭州號”成功抵達澳大利亞墨爾本港,完成其

新勢力銷量、盈利分化,小鵬GX能否改寫小鵬增長曲線?

文|節(jié)點Auto,作者|楊雪健2026年國內(nèi)新能源市場格局迎來明顯洗牌,零跑強勢領(lǐng)跑,單月交付8萬臺

日本東京上調(diào)電動車補貼:比亞迪又被針對 補貼額只有豐田、本田1/4

快科技6月3日消息,據(jù)日媒報道,日本東京都近日公布2026年度(令和8年度)ZEV車輛購置補貼標準,

燃油車價格大跳水 多款車型創(chuàng)歷史新低 專家:燃油車將成小眾品類

快科技6月3日消息,據(jù)報道,當前國內(nèi)燃油車全面開啟降價清倉,多款熱門車型售價跌至歷史低位,各大品牌4

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文|三少爺符合當下技術(shù)水平、滿足人們心理期待的智能電動汽車新三大件,到底該怎么定義?最近,這個看似簡

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為什么汽車成了2026最難做的生意?

文|賈維斯過去幾年,汽車行業(yè)一直被視為承接中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、填補傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)空白的“全村的希望”。然

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零跑破8萬、蔚來超理想,硬仗6月才開始

文|定焦One,作者|金玙璠,編輯|魏佳6月1日,新勢力車企照例公布了上個月的交付成績。先看新勢力六

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