4 月 17 日，魏牌正式發(fā)布凝聚長城汽車 36 年造車技術(shù)積累的歸元 S 豪華車型平臺，同時推出該平臺首款旗艦車型 —— AI 豪華六座旗艦魏牌 V9X，并宣布車型開啟全球預(yù)售，預(yù)售價格 37.18 萬元起。

發(fā)布會現(xiàn)場，魏牌 CEO 趙永坡以 " 契約 " 為核，系統(tǒng)性闡釋了歸元 S 平臺的技術(shù)邏輯與用戶價值。長城汽車董事長魏建軍以代言人身份為魏牌 V9X 站臺，講述了歸元 S 平臺背后的歸元理念和魏牌 V9X 的價值觀，并多次強(qiáng)調(diào) " 去偽存真 " 的造車初心與價值堅守，傳遞了長城汽車將安全與品質(zhì)視為最高契約的理念，是對用戶、對行業(yè)、對全球市場的長期承諾。

歸元 S 平臺，回歸造車本源

" 歸元 " 是長城汽車董事長魏建軍提出的汽車產(chǎn)業(yè)價值理念，核心是回歸造車本質(zhì)，以用戶長期利益為出發(fā)點，打造適配全球市場的產(chǎn)品，構(gòu)建具備全球競爭力的技術(shù)體系。

歸元 S 平臺是基于該理念打造的高端技術(shù)平臺，具備 " 一車多動力、一車多尺寸 " 的靈活布局能力，同時搭載超級 Hi4 動力系統(tǒng)、超級智慧底盤與原生 AI 艙駕智能體，從整車架構(gòu)層面優(yōu)化汽車設(shè)計與制造邏輯，形成差異化技術(shù)優(yōu)勢。

歸元 S 平臺的領(lǐng)先性從何而來？首先，它賦予了用戶前所未有的動力選擇自由。

一車多動力架構(gòu)，作為歸元平臺第一大核心技術(shù)，兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式。并通過平臺化的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)軸距的靈活調(diào)整，且全系滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，真正實現(xiàn)了 " 一車多動力、一車多尺寸 " 的全球適配能力，把動力選擇權(quán)交還給用戶。

在此基礎(chǔ)上，超級 Hi4 帶來了極致動力表現(xiàn)。它搭載全新 2.0T 混動專用發(fā)動機(jī)與 4 擋混動變速箱的黃金動力組合，滿電零百加速僅 4.6 秒，饋電狀態(tài)下仍可達(dá) 4.8 秒，WLTC 饋電油耗低至 6.3 升，傳動效率比增程車型高出 13% 以上。配合前后雙電機(jī)布局實現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比，同步搭載 80 度混動專用大電池與 800V 高壓架構(gòu)，堪稱新能源時代的混動大滿配。

與強(qiáng)悍動力相匹配的，是超級智慧底盤帶來的百萬級行駛質(zhì)感。該底盤采用全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC 電磁減振器與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持 ± 10 度主動轉(zhuǎn)向，搭配靈動轉(zhuǎn)向 2.0，將魏牌 V9X 這臺將近 5.3 米大車的最小轉(zhuǎn)彎半徑，壓縮到了 5 米以內(nèi)。并通過軟硬件深度協(xié)同，實現(xiàn)動態(tài)虛擬軸距調(diào)節(jié)、四輪轉(zhuǎn)向融合泊車等領(lǐng)先功能，讓大車也能如小車般靈活，哪都敢去，哪都好停。

而將這些硬件能力真正 " 激活 " 的，是原生 AI 艙駕智能體。歸元 S 平臺行業(yè)首次搭載雙 VLA 大模型，以 " 駕輔左腦 " 與 " 座艙右腦 " 構(gòu)建 " 類人 " 智能架構(gòu)，像 iPhone 打通智能手機(jī)的 " 任督二脈 " 一樣，打通整車神經(jīng)系統(tǒng)（電子電器架構(gòu)），使駕輔與座艙達(dá)成深度協(xié)同。小魏同學(xué)由此再次進(jìn)化，成為了擁有多重角色的整車 AI 智能體，既是聽得懂、會思考、不挑路的專職司機(jī)，也是有記憶、懂情緒、會聊天的高情商管家。

魏牌 V9X，歸元 S 平臺首款旗艦

作為歸元 S 平臺的首款落地車型，魏牌 V9X 整合了平臺核心技術(shù)優(yōu)勢，在多方面實現(xiàn)品質(zhì)升級，定位面向高端用戶群體的六座旗艦車型。

外觀設(shè)計上，車輛遵循東方美學(xué)比例，車長近 5.3 米，整體造型大氣穩(wěn)重。車身配備懸浮發(fā)光車標(biāo)與對稱式燈組，機(jī)械門把手融入燈條設(shè)計，輔助駕駛工作時會有專屬燈光提示。車型提供 " 紫闕鎏金 " 專屬配色及多款常規(guī)配色，滿足不同用戶審美需求。

外觀彰顯豪華質(zhì)感的同時，座艙設(shè)計更注重舒適與實用的平衡。新車內(nèi)飾以東方人居理念為設(shè)計核心，風(fēng)格簡約雅致。車輛采用 2+2+2 六座布局，二排配備零重力座椅，最大后仰角度 123 度，支持 22 點全身按摩，同時具備腿托加熱功能；三排采用大沙發(fā)布局，空間表現(xiàn)充裕，提升后排乘坐舒適性。此外，全車配備 4 處 50W 無線快充裝置，副駕及二排采用門側(cè)無線充電設(shè)計，同時搭載三排 6 窗獨立遮陽簾與 48 處儲物空間，優(yōu)化日常用車便利性。

除基礎(chǔ)舒適配置外，車輛在智能娛樂與座艙健康方面也進(jìn)行了針對性升級。魏牌 V9X 搭載 21.4 英寸 4K QD MiniLED 吸頂屏，搭配 31 個揚(yáng)聲器、峰值功率 3080W 的 Coffee AI Sound 音響系統(tǒng)，可打造車載影音體驗。座艙面料采用紅外反射涂層，可降低暴曬后的表面溫度；車內(nèi)常用接觸區(qū)域均做抗菌處理，抗菌率達(dá) 99.9%，達(dá)到母嬰級健康標(biāo)準(zhǔn)。

安全性能是魏牌 V9X 的核心考量之一。新車搭載七維全域安全體系，車身高強(qiáng)鋼、鎂合金及鋁合金應(yīng)用占比 88%，材料最高強(qiáng)度 2200 兆帕，保障被動安全。主動安全方面，車輛配備 AEB、RAEB、AES 緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，同時具備 160km/h 高速雙輪爆胎穩(wěn)控功能，還搭載軟硬件雙重隱私加密，守護(hù)用戶信息安全。

依托歸元 S 平臺的靈活布局能力，魏牌 V9X 推出多款配置版本，滿足不同用戶的使用場景。本次預(yù)售車型包含行政加長版、豪華加長版、豪華家庭版三款車型。其中豪華家庭版車長 5205mm，軸距 3050mm，更貼合家庭出行需求；加長版車型車長 5299mm，軸距 3150mm，可兼顧商務(wù)接待與家庭使用。

魏牌 CEO 趙永坡在發(fā)布會上表示，科技、品質(zhì)、安全是品牌與用戶之間的價值契約。歸元 S 平臺的技術(shù)研發(fā)與魏牌 V9X 的產(chǎn)品落地，均是對這一契約的踐行。