特斯拉在 2016 年至 2024 年初銷售全自動駕駛（FSD）軟件套件時，產(chǎn)品標注為 " 全自動駕駛功能 "，原始購買協(xié)議中未包含 " 需人工監(jiān)督 " 的表述。2024 年 3 月，特斯拉將該功能更名為 "FSD（需人工監(jiān)督）"，并在產(chǎn)品說明中首次明確系統(tǒng)無法實現(xiàn)自動駕駛。2025 年 9 月，公司進一步更改 FSD 的產(chǎn)品定義，放棄實現(xiàn)無監(jiān)督全自動駕駛的承諾。2026 年 4 月，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克確認，2016 至 2023 年生產(chǎn)的搭載 HW3 硬件的車型因硬件限制，無法實現(xiàn)無監(jiān)督全自動駕駛。 在此期間，部分車主發(fā)現(xiàn)無法查閱其原始購車協(xié)議文檔。涉事合同簽署時間集中在 2016 年至 2024 年初，當時 FSD 售價高達 1.5 萬美元，特斯拉曾承諾通過遠程升級實現(xiàn)完全自動駕駛。目前，美國已就 2016 年 10 月至 2024 年 8 月期間 FSD 宣傳問題提起集體訴訟，原始購車協(xié)議為關鍵證據(jù)。特斯拉限制查閱原始協(xié)議的行為與其面臨的多起訴訟相關，涉及 FSD 虛假宣傳、自動輔助駕駛事故追責及證券欺詐等，索賠總額達 145 億美元。
網(wǎng)通社汽車頻道
1小時前
