三星電子代工部門正與比亞迪就輔助駕駛芯片的生產(chǎn)進行洽談，涉及 4 納米及 2 納米制程技術(shù)。若合作達成，比亞迪將成為繼特斯拉之后第二家與三星在該領(lǐng)域合作的汽車制造商。 比亞迪于 2024 年 5 月 28 日發(fā)布中國首款 4 納米制程智能駕駛芯片 " 璇璣 A3"，支持 L3 和 L4 級自動駕駛，三顆芯片協(xié)同總算力超過 2100TOPS，并已實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。 2025 年，比亞迪全年累計銷量達 460.2 萬輛，同比增長 7.73%；其中純電動車銷量 225.7 萬輛，同比增長 27.86%，銷量已超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商。 三星代工部門近年因產(chǎn)能利用率不足面臨收入損失，2025 年下半年整體產(chǎn)能利用率約為 50%，預(yù)計 2026 年上半年回升至 60%，但仍低于盈虧平衡所需水平。獲取中國車企訂單對其代工業(yè)務(wù)至關(guān)重要。 除比亞迪外，三星也在與其他中國電動車企接觸。蔚來汽車多款車型所搭載的輔助駕駛芯片已采用三星 5 納米工藝制造，三星希望將此類合作擴展至更先進制程。
網(wǎng)通社汽車頻道
2小時前
三星電子與比亞迪洽談 4 納米及 2 納米智駕芯片代工合作
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