鑒于霍爾木茲海峽和曼德海峽兩大國(guó)際能源運(yùn)輸通道的航運(yùn)受到中東戰(zhàn)事干擾，產(chǎn)油大國(guó)沙特阿拉伯眼下被迫改道，經(jīng)由埃及蘇伊士運(yùn)河繞行非洲出口石油。繞道將使運(yùn)輸時(shí)間增加約一個(gè)月，運(yùn)輸成本也隨之翻倍。

根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)克普勒公司和倫敦證券交易所集團(tuán)航運(yùn)研究公司數(shù)據(jù)，一艘油輪從沙特西部紅海港口延布經(jīng)曼德海峽駛往亞洲，通常僅需 19 天。經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河、地中海、直布羅陀海峽，再繞過(guò)非洲好望角至亞洲的航線則需要 48 天。

路透社測(cè)算，繞行路線僅燃料成本就從 126 萬(wàn)美元增至約 287 萬(wàn)美元，另需繳納約 100 萬(wàn)美元的蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)。

蘇伊士運(yùn)河位于紅海北端，連接地中海，是全球少數(shù)具備大型商船通行能力的無(wú)船閘運(yùn)河。英國(guó)能源視線咨詢公司數(shù)據(jù)顯示，受蘇伊士運(yùn)河水深限制，大型油輪需半載通過(guò)，進(jìn)入地中海后再進(jìn)行補(bǔ)給。為實(shí)現(xiàn)這一操作，沙特可將部分原油通過(guò)蘇伊士 - 地中海輸油管道（即 " 蘇邁德 " 輸油管道）輸送至地中海。該管道全長(zhǎng) 320 公里，繞過(guò)蘇伊士運(yùn)河，連接埃及紅海側(cè)的蘇赫奈泉港與埃及地中海側(cè)的西迪克里爾港，日輸油能力可達(dá) 250 萬(wàn)桶。

伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)前，沙特日均石油總出口量約 700 萬(wàn)桶。為確保國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定，沙特國(guó)家石油公司（沙特阿美）開(kāi)始增加通過(guò) " 蘇邁德 " 輸油管道的原油供應(yīng)。路透社 23 日援引多名貿(mào)易消息人士說(shuō)法報(bào)道，除運(yùn)往亞洲，沙特阿美近期向歐洲和北美部分長(zhǎng)期客戶新增來(lái)自西迪克里爾港的原油現(xiàn)貨供應(yīng)。

" 現(xiàn)在有更多的貨盤(pán)可供，他們正在向定期合同客戶提供現(xiàn)貨原油。" 其中一名不愿公開(kāi)姓名的消息人士說(shuō)。

不過(guò)，路透社說(shuō)，阿美公司拒絕對(duì)此置評(píng)。目前無(wú)法確認(rèn)這些新增供應(yīng)的數(shù)量和價(jià)格。

伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)以來(lái)，霍爾木茲海峽通行持續(xù)受阻，紅海航道成為沙特原油出口的重要替代通道。隨著美國(guó)與伊朗本月戰(zhàn)火重燃，與伊朗關(guān)系密切的也門(mén)胡塞武裝威脅封鎖曼德海峽。胡塞武裝 20 日宣布對(duì)沙特實(shí)施海上禁運(yùn)，并警告國(guó)際航運(yùn)公司稱，與沙特港口開(kāi)展貿(mào)易往來(lái)的船只可能面臨軍事打擊。胡塞武裝 23 日凌晨宣布，該組織使用導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)在紅海襲擊兩艘違反其禁運(yùn)令的沙特油輪。

曼德海峽位于也門(mén)與吉布提之間，扼守紅海南端，是連接紅海與亞丁灣的 " 咽喉 "，與蘇伊士運(yùn)河構(gòu)成紅海航道的 " 北口和南門(mén) "。若曼德海峽遭封鎖，沙特原油出口乃至全球原油供應(yīng)將遭受更大沖擊。分析人士認(rèn)為，胡塞武裝此番威脅是其與沙特長(zhǎng)期積怨的體現(xiàn)，也是目前美國(guó)與伊朗激烈交鋒下對(duì)伊朗的策應(yīng)。（完）（新華社專特稿）