【2026 年 3 月 17 日】在央視新聞的全程見證下，定位為 " 全新一代 896 線激光雷達旗艦 SUV" 的嵐圖泰山 Ultra 和嵐圖泰山黑武士迎來重要時刻。完成 L3 級道路實測與極限挑戰(zhàn)的嵐圖泰山 Ultra 下線交付，官方售價 45.99 萬元；極具東方俠客風骨的嵐圖泰山黑武士同步上市，售價 50.99 萬元。嵐圖泰山 Ultra 及黑武士不僅代表著央國企按 L3 級架構(gòu)設(shè)計的產(chǎn)品量產(chǎn)落地，更以全棧自研架構(gòu)與頂級合作伙伴方案的深度融合，推動中國智能駕駛邁向新時代。

34 顆感知硬件 織成 " 無處不察 " 的守護網(wǎng)

與 L2 級輔助駕駛相比，L3 級有條件自動駕駛的核心理念從 " 人開車、車幫忙 " 進階為 " 人 + 車 + 車備份 "，這是一次根本的角色重構(gòu)，也是自動駕駛進化的關(guān)鍵一步，它不是簡單的功能疊加，而是從底層架構(gòu)到軟件算法的全棧體系能力躍遷，感知能力正是其中的基石。

嵐圖泰山 Ultra 及黑武士擁有一套行業(yè)領(lǐng)先的感知硬件矩陣，全車共搭載 34 個感知智慧傳感器，包括 4 顆激光雷達、5 顆 4D 毫米波雷達等，構(gòu)建起 360 ° 無死角、全天候、全場景的感知網(wǎng)絡(luò)。其中，全球量產(chǎn)最高規(guī)格的 896 線雙光路圖像級激光雷達，分辨率比目前主流的 192 線激光雷達提升 4 倍，能在 120 米外穩(wěn)定識別僅 14 厘米高的小目標，并為系統(tǒng)留出 3 秒以上的反應(yīng)時間。針對夜間黑色的輪胎、橫倒的錐桶等低反射率與異型障礙物，其感知識別距離分別提升 190% 和 77%。嵐圖泰山 Ultra& 黑武士率先將這一頂級感知硬件量產(chǎn)裝車，讓 896 線激光雷達不再是實驗室參數(shù)，而是用戶可觸達的真實體驗。目前，搭載該激光雷達的嵐圖泰山 Ultra 試駕車已到店，用戶可親身感受 " 超視距 " 感知帶來的安全底氣。

在真實道路的壓力測試中，這套感知體系的實力浮出水面。針對城市道路的日常博弈，如前車加塞、灑水車擋路、施工路段繞行，34 顆傳感器協(xié)同工作，平順通過。高速行駛狀態(tài)下，面對前車突然掉落的不規(guī)則障礙物，896 線激光雷達超視距精準識別，讓車輛從容完成避讓。在自動泊車測試中，面對后方兩米高落差的 " 懸崖車位 " 和懸空障礙物，車尾的 DTOF 補盲雷達發(fā)揮關(guān)鍵作用，以厘米級精度構(gòu)建環(huán)境模型，輕松泊入。" 駕駛員失能測試 " 中，系統(tǒng)通過 DMS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測判斷駕駛員 " 失能 " 后，自動開啟雙閃、平穩(wěn)變道至路邊安全剎停，并主動撥打 SOS 救援電話。嵐圖泰山 Ultra& 黑武士用這套感知體系提前 " 看見 " 危險，將行車安全提升到新高度。

五大冗余與頂尖底盤 鑄就 " 穩(wěn)如泰山 " 的底氣

感知能力的飛躍只是第一步，L3 時代需要構(gòu)建一套以冗余為基石的安全體系。泰山 Ultra& 黑武士在轉(zhuǎn)向、制動、電源、通訊、感知五大關(guān)鍵系統(tǒng)上實現(xiàn)全冗余，為 L3 級有條件自動駕駛打好堅實地基，為用戶提供雙倍安全。在 " 泡沫車遮擋測試 " 中，即使前向感知硬件被大面積遮擋，車輛也能準確完成自主靠邊停車，這不僅是技術(shù)的跨越，更是對 " 安全至上 " 的堅守。

冗余架構(gòu)保障了系統(tǒng)的可靠性，決策和執(zhí)行能力則決定了避險時的控制精度。泰山 Ultra& 黑武士采用行業(yè)頂尖的華為乾崑智駕 ADS 4.1，避障更絲滑、變道更機敏。強大的決策能力離不開 " 強健身體 " 來精準執(zhí)行，泰山 Ultra& 黑武士搭載魔毯底盤、雙向 16 ° 后輪轉(zhuǎn)向和 " 中國首創(chuàng)、世界前五 " 的三腔空懸，這套 " 底盤王炸 " 不僅能從容應(yīng)對泥濘碎石、實現(xiàn) " 穩(wěn)如泰山 " 的舒適，更能在緊急避險瞬間提供強大支撐。道路測試中，在前車加塞時，系統(tǒng)并非簡單粗暴急剎，而是通過軌跡預(yù)測與路徑規(guī)劃，小幅減速并微調(diào)車道，平順通過；遇到灑水車擋路、施工路段和兩側(cè)大車，減速避讓和加速通過的動作精準連貫。華為頂尖的智駕能力與嵐圖深厚的整車功底深度融合，讓感知、決策、執(zhí)行形成完整的技術(shù)閉環(huán)。

" 藏鋒 " 美學與極致工藝 泰山黑武士為中國當代俠者而來

如果說泰山 Ultra 代表了中國智駕的科技 " 遠見 "，那么泰山黑武士則以材料科學與制造工藝的極致追求，展現(xiàn)出獨屬東方的審美底蘊。它以 " 藏鋒 " 為設(shè)計哲學，將鋒芒斂于細節(jié)，氣場蘊于車身，以極致工藝將中式風骨與硬核技術(shù)融為一體。

以首創(chuàng)的 " 天地星芒輪轂 " 為例，歷經(jīng)預(yù)處理、底粉、PVD、透明粉等 10 道工序，在高真空環(huán)境中沉積出深邃的黑鉻金屬膜，實現(xiàn)了陽光下層次豐富的深邃黑色和鏡面亮光效果。這種 " 五彩斑斕的黑 "，是 PVD 工藝與多層噴涂共同作用的結(jié)果。此外，大面積應(yīng)用的航空級碳纖維套件，不僅帶來輕量化收益，更以獨有紋理傳遞頂級豪車的基因密碼。定制開發(fā)的甲胄絎縫座椅、黑紅撞色內(nèi)飾，將力量與熱血融為一體，讓每次落座都喚醒心中的俠客豪情。

更值得關(guān)注的，是嵐圖泰山黑武士對功能性與工程美學的細節(jié)打磨，配備的智能調(diào)光玻璃，可實現(xiàn)從全透到極致隱私的 10 檔精細化調(diào)節(jié)，秒級響應(yīng)、場景聯(lián)動，透光率調(diào)控精度與響應(yīng)速度均達到行業(yè)領(lǐng)先水平；高端夾層玻璃工藝保障安全，給用戶帶來 " 百萬級的豪華排面 "。此外，從手工編織的 598 顆燈珠星空頂，到每一次按下墨晶璀璨按鍵時萬道劍光的綻放，嵐圖泰山黑武士用看得見的匠心，回應(yīng)著用戶對 " 藏得住鋒芒，鎮(zhèn)得住全場 " 的渴望。

當前，L3 級有條件自動駕駛正處在政策與商業(yè)化的關(guān)鍵窗口期。嵐圖泰山 Ultra& 黑武士完成了從定義到量產(chǎn)的全棧能力驗證，除上述的感知、冗余與架構(gòu)，在動力與補能維度，兩款車型搭載嵐海智能超混系統(tǒng)，配備 65 度大電池和 5C 超充技術(shù)，補能速度快，配合專屬混合熱泵系統(tǒng)，在零下 40 ℃極寒環(huán)境中依然穩(wěn)定運行，兌現(xiàn)了 " 縱橫全地形，通行全場景 " 的承諾。兩款產(chǎn)品不僅證明中國品牌有能力打造面向 L3 時代的頂級智能座駕，更以技術(shù)落地與審美表達的完整閉環(huán)，成為推動中國智能駕駛邁向新階段的里程碑之作。這份底氣，正是中國汽車走向全球最堅實的通行證。