作者:失魂引 | 監(jiān)制:羅超
比 G9 更大,小鵬又一款大型 SUV 來了!
近期,汽車博主 @SugarDesign 在微博平臺分享了兩張網(wǎng)友投稿的路測諜照,測試車輛為小鵬汽車新款 SUV ——小鵬 G02。
(圖源:微博)
現(xiàn)階段小鵬汽車在售的 SUV 車型包括 G6、G7、G9 等,但長度均未超過 5 米。從諜照來看,即將到來的 G02,是一款車長超 5 米、軸距逼近 3 米的真正大型 SUV,將填補小鵬在大型 SUV 市場的空缺。
更重要的是,據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)杰蘭路報道,2025 年小鵬汽車均價僅 17.2 萬元,與理想汽車(均價 30 萬元)、蔚來汽車(均價 34.6 萬元)、問界汽車(均價 38.6 萬元)相比,已經(jīng)拉開了不小差距。
同為造車新勢力御三家的蔚來、理想是豪車市場的霸主,小鵬卻以中端到中高端產(chǎn)品為主。大型 SUV 車型 G02,正是小鵬再度向高端市場發(fā)起沖鋒的信號。
智駕、混動、大空間,
小鵬這次都給了
由于只是路測諜照早期曝光,小鵬 G02 的詳細信息無從得知,我們只能從蛛絲馬跡中抽絲剝繭,來分析小鵬 G02 的配置。
今年 2 月,小鵬 GX 完成申報,該車定位大型 SUV,長寬高分別為 5265/1999/1800mm,軸距 3115mm,在小鵬內(nèi)部的代號為 "G01"。
目前確定的是,小鵬 GX 為六座設(shè)計,同為大體量 SUV 的小鵬 G02,在綜合實力上不會相差太大。
兩款車的關(guān)系,可以類比成路虎攬勝和攬運。為避免兩款車型直接競爭,G02 很可能采用大五座設(shè)計。
(圖源:工信部申報圖)
諜照顯示,小鵬 G02 前臉延續(xù)了家族式設(shè)計,封閉式造型搭配貫穿式日行燈帶,顏值可參考小鵬 G9。該車尾部較為寬厚,突出的保險杠和圓形示廓燈,無不凸顯了該車的力量感。結(jié)合該車離地間隙和超大面積車窗,不難看出該車主打舒適性。
動力方面,小鵬 G02 或?qū)⑻峁┘冸姲婧驮龀贪鎯蓚€版本,其中純電版又分為 270kW 功率單電機和前 160kW+ 后 270kW 雙電機兩個版本,續(xù)航能力不詳。參考小鵬 G9,電車通認為,CLTC 工況下小鵬 G02 純電版的續(xù)航預(yù)計能超過 700km 這個門檻。
至于小鵬 G02 增程版,純電續(xù)航預(yù)計在 400 公里左右。這幾年混動車型瘋狂卷純電續(xù)航,大型增程 SUV 純電續(xù)航基本在 300 公里以上,其中零跑 D19 增程版純電續(xù)航甚至達到了 500 公里,似乎要將增程器當(dāng)作 " 應(yīng)急措施 "。
(圖源:零跑汽車)
純電續(xù)航達到 400 公里后,再加上 800V 平臺提供的超高功率快充,即便是跑高速也可以全程用電。至于油箱,在春節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日這類高速服務(wù)區(qū)容易爆滿的時間段,找不到空閑充電樁的時候,拿來應(yīng)急正適合。
當(dāng)然,小鵬汽車最核心的競爭力——第二代 VLA 自然不會缺席。日前小鵬第二代 VLA 已經(jīng)上線,消費者可以隨時到小鵬汽車門店試駕體驗。
第一時間到店評測第二代 VLA 的電車通,對于它的最大感受是沒有明顯感受。
剎車、加速、超車、變道時,幾乎感覺不到突兀感,永遠平順穩(wěn)定,而且能夠精準(zhǔn)識別欄桿、石墩,以及占道單向路的貨車等障礙物。在決策方面,小鵬第二代 VLA 更追求效率,在確保安全的情況下,會果斷變道、超車,以確保通過性。如果是沖著智駕購買小鵬汽車的產(chǎn)品,至少在體驗上不會讓人失望。
(圖源:電車通攝制)
配置說完了,該聊一下小鵬 G02 的價格了。參考理想 L8、問界 M8 等同級車型,電車通大膽預(yù)測,小鵬 G02 的價格在 30 萬元到 40 萬元之間。
小鵬 G02 的尺寸和定位,均在小鵬 G9 之上,價格大概率也會高于 G9。盡管這款車的其他配置還沒有曝光,但從小鵬在售的車型中,我們能夠感受到小鵬在配置方面的誠意。無論小鵬 G02 最終定價如何,基本可以確定的是,它的配置會對得起它的價格。
不過,產(chǎn)品力出眾并不代表銷量一定亮眼。小鵬的競爭對手是理想、問界、蔚來、極氪、騰勢等知名度同樣高的品牌,其中部分品牌更是在大型 SUV 市場已奮斗數(shù)年。
小鵬第一款大型 SUV,真的能贏他們嗎?
小鵬 G02,小鵬 SUV 的救世主?
近半年來,小鵬 SUV 車型銷量大體上呈現(xiàn)下滑趨勢。截至今年 2 月,小鵬 G9、G6 月銷量已跌至三位數(shù),小鵬 G7 的 2 月銷量也僅為 1094 臺。盡管小鵬汽車銷量下滑與產(chǎn)品換代有關(guān),但小鵬 SUV 車型銷量下滑幅度還是太夸張了。去年 12 月到今年 1 月,小鵬 G6、G7、G9 全部銷量腰斬。
因小鵬 G9 配置和價格混亂,小鵬汽車銷量曾一度陷入低迷。拯救小鵬汽車的不是各種前沿技術(shù),而是對市場的精準(zhǔn)把控,是 MONA M03 這款車。時至今日,MONA M03 依然是小鵬汽車的頂梁柱。
在意識到下沉市場的作用后,小鵬 G6、G7 降價增配,迅速取得了市場認可,在很長一段時間里銷量位居新勢力前列。隨著市場競爭加劇,其他車企走上了與小鵬汽車相同的道路,方程豹鈦 7、坦克 300、方程豹鈦 7、零跑 C16 等車型,不斷與小鵬爭奪 SUV 市場份額。
小鵬 G02 是小鵬汽車的一次主動出擊,從被其他品牌爭搶市場的被動局面,轉(zhuǎn)為主動去搶奪蔚來、理想、極氪、問界等品牌的市場份額。
豪車?yán)麧櫩臻g較高,是車企爭相角逐的圣地,例如創(chuàng)造銷量奇跡的小米汽車,首款大型 SUV YU9 也已經(jīng)曝光。這片市場從來不缺能力彪悍的車企,過去是合資車與進口車,現(xiàn)在是國產(chǎn)新勢力與部分傳統(tǒng)車企。
與這些車企相比,小鵬汽車的劣勢在于應(yīng)用和互聯(lián)生態(tài)不如問界(鴻蒙智行)、小米,40 萬元級車型沒有被市場考驗過,技術(shù)力又未必比得過極氪(吉利)、騰勢(比亞迪)。
小鵬汽車的優(yōu)勢在于,相較傳統(tǒng)品牌,智能化更加出色,尤其是智駕能力,第二代 VLA 表現(xiàn)優(yōu)異。相較其他新勢力,小鵬汽車的性價比一直較為突出,G6、G7、G9、X9 等車型均是如此。
考慮到蔚來、理想、問界等車型早已在大型 SUV 市場站穩(wěn)腳跟,小鵬 G02 大概率會在價格和配置方面下功夫,充分發(fā)揮小鵬在市場掌控方面的優(yōu)勢。
在友商的降價增配下,小鵬 G6、G7、G9 等 SUV 車型的優(yōu)勢愈發(fā)不明顯,這不是小鵬汽車的錯,而是市場競爭之下的無奈。
進軍大型 SUV 市場,需要付出大量成本、承擔(dān)極高風(fēng)險,但這片市場是小鵬汽車尚未踏足的領(lǐng)地,對小鵬而言屬于增量市場。正因如此,小鵬才會研發(fā) GX 和 G02 兩款大型 SUV,全力沖擊大型 SUV 市場。
在中國消費者眼中,品牌價值與形象,從來都不如產(chǎn)品配置和價格重要。G02 和 GX 雖然是小鵬首次進軍大型 SUV 市場的車型,但依靠第二代 VLA 的智駕體驗,以及大概率會存在的價格、配置優(yōu)勢,依然有機會幫助小鵬汽車逆轉(zhuǎn) SUV 車型銷量頹勢。
小鵬 G02 只是開始,
MONA SUV 才是大招
新能源汽車行業(yè)風(fēng)云變幻,誰也不能準(zhǔn)確預(yù)測。小米官宣造車后的三年中,曾多次傳出小道消息稱小米放棄造車,結(jié)果 SU7 一鳴驚人,YU7 曝光后,也有人認為理想、問界在前,小米在 SUV 市場沒有多大機會,結(jié)果小米再一次創(chuàng)造奇跡。蔚來的換電模式,曾不被看好,產(chǎn)品銷量一度低迷,但現(xiàn)在蔚來換電生態(tài)遍布全國,ES8 連續(xù)三個月位列中國市場大型 SUV 銷量榜首。
今年 2 月小鵬汽車銷量公布后,網(wǎng)絡(luò)上的質(zhì)疑之聲不絕于耳。小鵬汽車銷量下滑,有自身產(chǎn)品換代的因素,也有市場競爭加劇的原因,階段性銷量下滑不能說明太多問題。
小鵬在智駕領(lǐng)域的技術(shù)底蘊,以及長期經(jīng)營積累的知名度,已經(jīng)為小鵬打下了基礎(chǔ)。只要小鵬有爆款產(chǎn)品上市,在春季銷量低峰期結(jié)束后,月銷量回到 3 萬臺左右并不困難。
大型 SUV 小鵬 G02 和 GX,很有可能成為小鵬逆轉(zhuǎn)局勢的關(guān)鍵。在這兩款車之外,小鵬 MONA 也頻頻曝出 SUV 車型的消息,有望在今年下半年登場。憑借純電動、高階智駕、低價格、大空間等優(yōu)勢,MONA SUV 有望復(fù)刻 MONA M03 的奇跡,成為小鵬汽車的另一根頂梁柱。
從接受增程動力,可見小鵬能夠從市場變化中汲取經(jīng)驗,并主動迎合消費者的需求。未來小鵬汽車有望將增程式技術(shù)覆蓋更多車型、更廣價位,純電與增程雙線出擊,擴大受眾群體。
已經(jīng)用上增程技術(shù)的 G7,以及即將發(fā)布的 GX、G02 等車型,只是小鵬汽車新階段的開始。
(封面圖源:電車通攝制)
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End
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