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近日，華為旗下引望公司完成重大工商變更，正式宣布更名，同步迎來人事調(diào)整，標(biāo)志著這家承載華為智能汽車業(yè)務(wù)的核心主體，在品牌升級與戰(zhàn)略布局上邁出關(guān)鍵一步。

工商信息顯示，原 " 深圳引望智能技術(shù)有限公司 " 正式更名為 " 引望智能技術(shù)有限公司 "，核心變化是去掉了 " 深圳 " 地域標(biāo)識，實現(xiàn)了品牌從區(qū)域化到全國化的形象升級。與此同時，公司人事架構(gòu)同步優(yōu)化，朱華榮卸任副董事長一職，張曉宇新增為董事，為企業(yè)發(fā)展注入新的管理活力。據(jù)悉，新任董事張曉宇為華為車 BU 老將，出身技術(shù)領(lǐng)域，在智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗，此次任職被業(yè)界解讀為引望強化技術(shù)研發(fā)與業(yè)務(wù)落地的重要信號。

回溯其發(fā)展歷程，引望的成立與獨立本身就是華為汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整的重要舉措。為推動汽車業(yè)務(wù)的獨立發(fā)展、優(yōu)化業(yè)務(wù)布局，華為于 2024 年 1 月正式注冊成立全資子公司 " 深圳引望智能技術(shù)有限公司 "，作為華為車 BU（汽車業(yè)務(wù)單元）獨立后的法人載體，注冊資本達 10 億元，法定代表人為徐直軍。自成立以來，引望逐步承接華為車 BU 的相關(guān)資產(chǎn)、核心技術(shù)與人員，目前華為內(nèi)部已不再保留 " 華為車 BU" 這一部門，引望已成為華為切入智能汽車賽道的唯一商業(yè)化核心主體。

此次更名背后，是引望業(yè)務(wù)發(fā)展的必然需求與華為的長遠戰(zhàn)略考量。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的快速擴張，引望已從單一區(qū)域企業(yè)成長為布局全國的智能汽車解決方案提供商，目前已 100% 持股杭州、上海、南京等多地相關(guān)企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋智能車載、人工智能、汽車零部件等領(lǐng)域。去掉 " 深圳 " 地域標(biāo)簽，不僅淡化了地域?qū)傩裕鼜娀似放篇毩⑿?，為其全國化布局掃清障礙，同時也為未來引入外部投資者、開展獨立融資乃至業(yè)務(wù)分拆預(yù)留了充足空間。

亮眼的經(jīng)營業(yè)績，為此次品牌升級提供了堅實支撐。據(jù)悉，引望近年來發(fā)展勢頭迅猛，2025 年實現(xiàn)營收 450.18 億元，同比增長 72.1%，成為華為旗下增速最快的業(yè)務(wù)板塊。這一成績的背后，離不開其強大的技術(shù)實力與股東資源支撐——目前引望由華為持股 80%，阿維塔科技、賽力斯汽車各持股 10%，形成 "1+2" 的股東格局，其中阿維塔與賽力斯均以 115 億元的投資額獲得相應(yīng)股權(quán)，體現(xiàn)了資本對其智能汽車業(yè)務(wù)的高度認可。

作為專注于智能汽車解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，引望的核心業(yè)務(wù)覆蓋智能駕駛系統(tǒng)、車載技術(shù)及相關(guān)解決方案，涵蓋智駕、座艙、車輛控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擁有數(shù)千項相關(guān)專利，已與多家車企開展資本及業(yè)務(wù)合作。此次更名與人事調(diào)整，進一步明確了其 " 汽車電動化智能化開放平臺 " 的定位，未來引望將繼續(xù)依托華為的技術(shù)積累與股東協(xié)同優(yōu)勢，打造具備全國性乃至全球性視野的品牌形象，持續(xù)推動智能汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展。

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