據(jù)行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2026 年 3 月國內(nèi) SUV 市場累計零售銷量 89.3 萬輛，環(huán)比上漲 60.9%，同比下降 5.9%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主針對 SUV 的有效投訴 6,918 宗，環(huán)比上漲 53.1%，同比下降 27.5%。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2026 年 3 月 TOP30 SUV 銷量投訴量排名如下：

自主品牌銷量占比擴(kuò)張 小型 SUV漲幅領(lǐng)跑市場

一季度收官之月，國內(nèi) SUV 市場迎來回暖，零售銷量環(huán)比大幅反彈。具體到榜單，大體呈現(xiàn)集體走高態(tài)勢，部分車型銷量翻倍增長。其中，比亞迪元 UP 表現(xiàn)尤為搶眼，銷量創(chuàng)近半年新高，環(huán)比暴漲 311.4%，漲幅領(lǐng)跑榜單。緊隨其后的是長安啟源 Q05 和 AION i60，兩者漲幅均超過 2 倍。相比之下，個別車型銷量環(huán)比出現(xiàn)回落，其中小米 YU7 降幅最大，較 2 月下降 32.9%，已降至近 8 個月最低點。

本月，自主品牌銷量占比持續(xù)擴(kuò)大，已超過總量的 6 成，環(huán)比提升 2.6 個百分點。德系品牌表現(xiàn)欠佳，入榜車型數(shù)量較上月明顯減少，銷量占比下降 6.1 個百分點。相比之下，韓系、法系及歐系品牌則始終未有車型躋身榜單。

3 月，除中大型 SUV 外，其余各車型銷量環(huán)比都有不同幅度的增長， 其中小型 SUV 表現(xiàn)最為突出，環(huán)比漲幅接近 1.8 倍，達(dá)到近半年峰值。相比之下，中大型 SUV 銷量逆勢下滑，較 2 月份下降 11.7%。

服務(wù)問題投訴爆發(fā) " 政策變動 " 成投訴新熱點

3 月，絕大多數(shù)榜單車型的投訴量環(huán)比上漲，與銷量變化趨勢基本一致。其中，吉利博越 L 由于 2 月份僅有 1 宗投訴，因此本月投訴量漲幅領(lǐng)先。此外，AION i60、廣汽豐田威蘭達(dá)的投訴量較 2 月也出現(xiàn)顯著增長，后者漲幅超過 4 倍。相對而言，榜單中共有 3 款車型投訴量環(huán)比下降。其中，極氪 9X 的投訴量在 2 月基數(shù)較低的前提下繼續(xù)回落，環(huán)比降幅達(dá) 25%。緊隨其后的是長安 CS75PLUS，投訴量環(huán)比下降 23.8%，短期口碑表現(xiàn)有所改善。

本月服務(wù)問題迎來爆發(fā)，投訴量環(huán)比漲幅超過 1.6 倍，占比提高了 6.8 個百分點。從具體投訴問題點來看，" 銷售承諾不兌現(xiàn) " 投訴增長明顯，投訴問題數(shù)環(huán)比大漲 246.2%，僅次于 " 系統(tǒng)升級問題 "，位列第二大高頻投訴點。此外，" 政策變動 " 投訴問題數(shù)環(huán)比同樣出現(xiàn)翻倍增長，排名躍升至第 4 位，成為新的投訴熱點。此外，其他問題本月投訴量明顯抬頭，環(huán)比漲幅高達(dá) 13.8 倍，" 新舊款迭代糾紛 " 取代 " 召回方案不合理 " 成為短期投訴焦點。

23 款車型投訴銷量比表現(xiàn)優(yōu)于同級

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴銷量比統(tǒng)計規(guī)則，車型的投訴量包括了當(dāng)月全部有效投訴（含因投訴解決得當(dāng)，投訴人自愿申請撤訴的信息）。據(jù)統(tǒng)計，3 月 SUV 投訴銷量比均值為萬分之 47.1，數(shù)值較 2 月的萬分之 47.7 略有回落，整體表現(xiàn)呈向好態(tài)勢。

具體到榜單，共有 23 款車型的投訴銷量比數(shù)值低于 3 月 SUV 均值，過半數(shù)為新能源車型。其中，數(shù)值環(huán)比下降的車型共有 13 款，表現(xiàn)較上月有所提升。

重點車型分析

1、銷量創(chuàng)新高 長安啟源 Q05 展現(xiàn) " 黑馬 " 潛質(zhì)

盡管國內(nèi)新能源汽車市場競爭已進(jìn)入白熱化階段，但作為后來者的長安啟源 Q05，依舊憑借大空間、越級配置以及高性價比等優(yōu)勢突出重圍。2026 年 3 月，長安啟源 Q05 迎來了高光時刻，銷量首次突破萬輛大關(guān)，環(huán)比漲幅超 2.2 倍，在細(xì)分市場中展露 " 黑馬 " 姿態(tài)。究其原因，受當(dāng)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場預(yù)期等因素影響，消費(fèi)者購車?yán)砟罡厔?wù)實，而長安啟源 Q05 恰好切中了 " 在有限預(yù)算內(nèi)獲得最大實用價值和科技體驗 " 的消費(fèi)需求。反觀其月投訴表現(xiàn)，各月的投訴量雖有波動，但均保持在個位數(shù)，短期口碑表現(xiàn)值得肯定。投訴銷量比方面，長安啟源 Q05 本月數(shù)值較 2 月份有明顯下降，短期表現(xiàn)有顯著進(jìn)步。結(jié)合銷量和投訴量走勢來看，憑借產(chǎn)品競爭力優(yōu)勢和良好口碑，長安啟源 Q05 有望維持熱銷態(tài)勢，沖擊更高的銷量目標(biāo)。

2、銷量口碑雙豐收 極氪 9X 穩(wěn)固同級市場領(lǐng)先地位

3 月，極氪 9X 完成自我突破，月銷量首次站上萬輛關(guān)口，連續(xù) 5 個月躋身大型 SUV 市場銷量榜前三甲。從其上市至今的銷量走勢來看，整體呈現(xiàn) " 沖高 - 回落 - 反彈 " 的態(tài)勢，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場潛力。作為一款定位高端的自主品牌車型，能取得如此成績實屬難得。與銷量走勢有所不同的是，極氪 9X 的月投訴量始終保持在個位數(shù)，且在 3 月銷量創(chuàng)新高的同時，投訴量反而呈現(xiàn)下降趨勢，短期口碑表現(xiàn)出色。從其本月投訴銷量比變化可以看到，不僅保持著較低數(shù)值，且較 2 月份仍有顯著回落，在榜單所有車型中排名首位，表現(xiàn)進(jìn)步明顯。短期來看，極氪 9X 有望延續(xù)銷量增長勢頭，持續(xù)鞏固在細(xì)分市場中的領(lǐng)先地位。