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大家車言論 6小時(shí)前

有了它,“五連發(fā)夾彎”都不是事兒

- 本集視頻時(shí)長(zhǎng) 9 分鐘,拖到文末觀看 -

智己的全新車型 LS8 于昨晚上市了,售價(jià)是 24.98 萬(wàn)到 29.98 萬(wàn)元。

LS8 的尺寸小于它的大哥 LS9,但它依然是一部超過(guò) 5 米的大車。大車生來(lái)笨重,但中國(guó)品牌不懈投入的技術(shù)研發(fā),可以扭轉(zhuǎn)這一客觀規(guī)律。

例如智己已經(jīng)運(yùn)用在全系車型上的大角度后輪轉(zhuǎn)向,使得 LS8 這臺(tái)大車的轉(zhuǎn)彎半徑做到了驚人的 4.85 米。

又例如雙腔空懸,通過(guò)精細(xì)的調(diào)校,使得這臺(tái)大車在各種路面上也能保持安穩(wěn)和貼服。

而今天我們將迎來(lái)智己改善大車駕控的第 3 個(gè)黑科技——線控轉(zhuǎn)向。

線控轉(zhuǎn)向在中國(guó)上車的首款車型是蔚來(lái) ET7,智己 LS8 是量產(chǎn)的第二款,但它搭載的這套線控轉(zhuǎn)向,又有新的突破,它提供了可供用戶選擇的三種模式,能迎合不同的駕駛習(xí)慣、路況,甚至能在同樣的環(huán)境下帶來(lái)截然不同的體驗(yàn)。

這是一個(gè)在日常生活中非常實(shí)用、好用的配置。但今天的片子里,我不僅要展示它的實(shí)用,還要挖掘它的樂(lè)趣——融合了空懸、四輪轉(zhuǎn)向及線控轉(zhuǎn)向于一身后,LS8 成為這類車型中 " 好開(kāi) + 好玩 " 的完全體,對(duì)于那些喜愛(ài)駕駛樂(lè)趣、又想擁有大車享受的朋友,這個(gè)黑科技真的是劃時(shí)代的存在。

2026/4/17

玩車體驗(yàn)——智己 LS8

by YYP

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