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IT之家 5小時(shí)前

零跑高級(jí)副總裁曹力談旗艦 SUV 新車 D19 定價(jià) : 肯定不會(huì)虧錢造車

IT 之家消息,昨天(4 月 16 日)晚間的上市發(fā)布會(huì)后,零跑汽車高級(jí)副總裁曹力在接受媒體采訪時(shí),談到了零跑 D19 的定價(jià)。

曹力表示,D19 發(fā)布后,大家眼中零跑的 " 核心 " 還是沒變 —— 始終踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品,不管是 10 萬(wàn)以下的 A 系列,還是接近 30 萬(wàn)的豪華 D 系列車型,都堅(jiān)持成本定價(jià),以同樣價(jià)格買到更好品質(zhì)、更高配置的產(chǎn)品。同時(shí),也希望大家看到,零跑不僅能造月銷上萬(wàn)臺(tái)的走量車,也造得出能與百萬(wàn)級(jí)豪華車抗衡的頂配車型,更希望這款豪華車能月銷幾萬(wàn)臺(tái)。

談及 D19 的定價(jià),他強(qiáng)調(diào),零跑肯定不會(huì)虧錢造車,會(huì)有合理的毛利率。之所以能在高配置下保持親民價(jià)格,是方方面面的努力,而核心在于多方面的成本控制:工廠的自動(dòng)化、智能化產(chǎn)線,軟硬件均為自研,節(jié)省了大量人工,同時(shí)保證了質(zhì)量;核心零部件自研自造,通過(guò)規(guī)模化降低成本、提升質(zhì)量;標(biāo)準(zhǔn)化、通用化設(shè)計(jì)做得好,又能進(jìn)一步壓低了成本。

零跑方面更透露,D 系列是目前的 " 技術(shù)頂流 ",但后續(xù)仍有 " 大招 "。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 朱江明在采訪中提到,良性競(jìng)爭(zhēng)能促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,當(dāng)前中國(guó)新能源汽車雖領(lǐng)先,但在全球七八千萬(wàn)輛乘用車中的占比還不高,不能過(guò)早驕傲。" 我們需要通過(guò)良性競(jìng)爭(zhēng)提升產(chǎn)品品質(zhì),讓用戶花更少的錢買到更好的產(chǎn)品,推動(dòng)中國(guó)品牌汽車像家電、手機(jī)一樣,在全球占據(jù) 50%、60% 的份額,走向全球市場(chǎng)。"

據(jù) IT 之家了解,零跑 D19 提供 7 款不同配置,官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 21.98-26.98 萬(wàn)元。作為品牌旗艦級(jí)產(chǎn)品,D19 基于 LEAP 4.0 技術(shù)架構(gòu)打造,定位大型 SUV,提供 6 座與 7 座兩種空間布局。

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