受國際能源價(jià)格上漲推動(dòng)，全球多國新能源汽車需求迅速增長。憑借技術(shù)和成本優(yōu)勢，中國電動(dòng)汽車在多個(gè)海外市場取得顯著進(jìn)展。今年 2 月，中國汽車在澳大利亞的到貨量首次超過日本，結(jié)束了日系車在當(dāng)?shù)亻L達(dá) 28 年的市場主導(dǎo)地位，中國品牌電動(dòng)車已成為當(dāng)?shù)厥袌鲋髁Α?類似趨勢也出現(xiàn)在韓國。根據(jù)韓國進(jìn)口車協(xié)會(huì)（KAIDA）數(shù)據(jù)，2024 年 4 月韓國新注冊的進(jìn)口車中，中國產(chǎn)汽車以 2023 輛的注冊量位列第三，首次超過日本產(chǎn)汽車。值得注意的是，韓國統(tǒng)計(jì)中的中國產(chǎn)汽車僅包含比亞迪單一品牌，而日本產(chǎn)汽車則包括雷克薩斯（1079 輛）、豐田（829 輛）和本田（66 輛）。 同期，中國汽車出口整體保持高速增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2024 年 4 月中國汽車出口 90.1 萬輛，環(huán)比增長 3%，同比增長 74.4%；1 至 4 月累計(jì)出口 312.7 萬輛，同比增長 61.5%。此外，中國電動(dòng)汽車在歐洲市場實(shí)現(xiàn)歷史性突破，在美國也受到消費(fèi)者和社交媒體用戶的廣泛關(guān)注。
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1小時(shí)前
中國電動(dòng)汽車首次超越日本 成為澳大利亞市場到貨量第一
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