多位車主稱一汽大眾的速騰新車，空調(diào)出風口持續(xù)噴出不明白色粉末，公司稱問題已優(yōu)化

據(jù)新浪科技，近日，多位一汽大眾車主反饋，今年剛提車的速騰新車，空調(diào)出風口持續(xù)噴出不明白色粉末，他們擔憂影響車內(nèi)空氣質(zhì)量、損害駕乘人員身體健康。

車主提供的視頻顯示，空調(diào)一開，白色細顆粒就持續(xù)從出風口吹出。不少人翻出提車視頻才發(fā)現(xiàn)，出廠時就存在，只是初期粉末少沒注意。

黑貓投訴平臺上，一汽大眾相關(guān)投訴已超 2400 條，近期新增主要就是空調(diào)噴粉，高度集中在速騰車系。這明顯不是 " 個別偶發(fā) "，而是批量工藝問題。

一汽大眾客服回應稱，問題是供應商生產(chǎn)工藝偏差導致空調(diào)蒸發(fā)器親水涂層局部積存過多，干燥后遇冷熱交替碎裂成顆粒吹出。官方強調(diào)，粉末主要成分是聚乙烯醇，屬于安全無害的高分子材料，常見于眼藥水。同時提供兩種方案：免費更換全新蒸發(fā)器，或到店專業(yè)清洗吹掃。

針對速騰新車空調(diào)出白粉末問題，一汽大眾回復新識研究所表示，目前在售速騰車型已全面完成生產(chǎn)與品控優(yōu)化，關(guān)鍵環(huán)節(jié)升級換代，不會出現(xiàn)過去空調(diào)噴白色粉末的問題。若出現(xiàn)空調(diào)噴白色粉末的情況，可更換原廠蒸發(fā)器。若不想更換蒸發(fā)器，也可以進行清洗吹掃。

聚乙烯醇，是否安全無害，成為很多車主關(guān)心的問題。

資料顯示，聚乙烯醇為一種用途廣泛的化工原料，不僅用于紡織漿料、高性能粘合劑、紙張?zhí)幚韯┖桶b薄膜的基礎(chǔ)材料，還因其良好的生物相容性，應用于醫(yī)藥載體、醫(yī)用敷料、組織工程支架等生物醫(yī)學領(lǐng)域。

中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥指出，聚乙烯醇皮膚接觸或醫(yī)藥用途無害，不等于能直接吸入呼吸道無害。微米級粉末長期吸入會刺激肺泡黏膜，對有鼻炎、哮喘的人風險更高，即使健康人，長期累積也可能造成慢性損傷。

更重要的是，目前所有安全結(jié)論都來自一汽大眾單方，沒有第三方權(quán)威檢測報告、長期吸入評估或?qū)嶒灁?shù)據(jù)支撐。車主也無法排除粉末中是否混有其他加工殘留物。

至于維修方案，車主們大多直接拒絕更換蒸發(fā)器。理由很簡單：新車大拆中控代價太高，拆裝后容易留下異響、松動、漏風隱患，還會產(chǎn)生維修記錄，導致二手車殘值大跌。

車主們的要求很實在——出廠缺陷就不該讓消費者承擔健康風險、車輛貶值和后期隱患三重損失，希望廠家召回、延保并補償貶值。

而 4S 店的做法更讓人生氣。有車主透露，部分門店給出 "3 年整車延保 +1000 元代金券 " 的補償，但前提是必須簽保密協(xié)議，不得在任何平臺發(fā)聲、投訴或影響品牌聲譽。用錢換車主閉嘴，這操作讓不少人直呼離譜，拒絕封口。

這場風波來得不是時候。一汽大眾正處于銷量低谷。速騰 4 月銷量環(huán)比大跌超 7000 臺，品牌整體 2025 年銷量同比下滑 4.3%，2026 年 1-4 月國內(nèi)零售同比下滑 17.3%。為沖銷量，新款速騰入門價直接降到 7.98 萬，一次性降幅高達 5 萬。瘋狂降價的背后是成本壓縮，也讓外界質(zhì)疑：品控是不是也一起降下來了？

客觀說，聚乙烯醇本身不是劇毒物，日常接觸無害。但車企最容易犯的錯誤，就是用 " 材料合規(guī) " 掩蓋 " 實際使用風險 "。材料安全不等于裝車后吸入安全，皮膚接觸無害不等于肺部長期吸入無害。

問題的根子在于責任邏輯：廠家工藝偏差，買單的卻是車主。車企給出的方案需要拆裝，帶來更大貶值。而 4S 店用小補償換封口協(xié)議，更暴露了不想召回、不想擔責、只想低成本捂輿情的態(tài)度。

如今傳統(tǒng)車企早已不能靠品牌光環(huán)躺贏。降價可以，性價比可以，壓縮利潤也可以，但絕不能壓縮品控、敷衍售后、輕視消費者權(quán)益。