作者 ｜ 趙婧初
編輯 ｜ 志豪
勞斯萊斯純電跑車閃靈迎來改款。
車東西 6 月 3 日消息，日前，勞斯萊斯正式發(fā)布新款純電轎跑閃靈（閃靈系列 II），海外售價 39.8 萬美元（約合人民幣 269.9 萬元），并同步推出了高性能 Black Badge 版本。新車主要圍繞續(xù)航、動力性能以及個性化定制能力進行優(yōu)化。
其中，CLTC 工況續(xù)航提升至 718 公里，Black Badge 版本最大扭矩達到 1100 牛 · 米，成為勞斯萊斯歷史上動力最強的量產(chǎn)車型。
與主流車型改款習(xí)慣聚焦于智駕和座艙等配置升級不同，勞斯萊斯此次改款依然圍繞品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢展開，包括駕乘體驗、續(xù)航表現(xiàn)以及高級定制能力。
一、續(xù)航提升至 718 公里 最大扭矩可達 1100 牛 · 米
動力系統(tǒng)是此次閃靈改款的重點。
勞斯萊斯表示，新車在動力系統(tǒng)方面進行了特別的定制化升級，并引入新型電芯技術(shù)，在提高動力輸出的同時進一步改善續(xù)航表現(xiàn)。
具體來看，閃靈標(biāo)準(zhǔn)版最大功率綜合輸出 442kW（約合 601 馬力），扭矩高達 1015 牛 · 米；高性能版本 Black Badge 則可在無限模式（Infinity Mode）下輸出 500kW（約合 680 馬力）最大功率，啟用激揚模式后，最大扭矩可提升至 1100 牛 · 米。相較于 2025 款 Black Badge，新車的最大功率和最大扭矩分別提升了約 21 馬力與 25 牛 · 米。正因如此，閃靈 Series II Black Badge 成為了勞斯萊斯 122 年歷史上動力最強的量產(chǎn)車。
續(xù)航方面，憑借升級后的電芯技術(shù)，新車續(xù)航里程提升了 18%，CLTC 工況預(yù)估續(xù)航約 718 公里，較在售的 2024 標(biāo)準(zhǔn)版增加約 133 公里。
補能方面，新車充電時間縮短了 14%，充電功率等詳細數(shù)據(jù)勞斯萊斯官方尚未公布。
值得注意的是，勞斯萊斯并未將性能參數(shù)作為此次改款的核心賣點。官方表示，動力系統(tǒng)升級更多是為了提升車輛的響應(yīng)速度和從容感，而非追求極限加速性能。
此外，美規(guī)版新車改用 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)，這意味著車輛可使用覆蓋范圍不斷擴大的特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)，以及其他兼容 NACS 標(biāo)準(zhǔn)的第三方充電站。
二、外觀變化相對克制 新增多項內(nèi)飾定制方案
與動力系統(tǒng)升級相比，新車在外觀設(shè)計方面的調(diào)整相對克制。
整體來看，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背式雙門轎跑車身造型、干凈利落的型面設(shè)計和分體式大燈，沒有進行大幅度修改。
但此次新增了一款名為 " 縹緲?biāo){（Ethereal Blue）" 的全新純色車漆，并提供全新 23 英寸鍛造輪圈設(shè)計，車主可自行選擇部分拋光或全拋光處理。
Black Badge 版本則進一步強化運動化風(fēng)格，新增 Iced Black 冰黑色外觀套件，將進氣格柵邊框、保險杠嵌件、側(cè)徽標(biāo)邊框、門把手和歡慶女神立標(biāo)等鍍鉻部件都轉(zhuǎn)化為啞光質(zhì)感。
官方稱，閃靈所接收的 Bespoke 高級定制委托需求僅次于幻影。除了通過品牌全球?qū)俣ㄖ浦行奶峁┑?Bespoke 高級定制可能性之外，新款閃靈還引入了一系列全新的手工藝元素、精美材質(zhì)和漆面設(shè)計。
此次新增的 "Duality Twill" 交織格紋內(nèi)飾首次應(yīng)用于閃靈車型。該材質(zhì)由竹纖維織成，官方稱最多需要 260 萬針縫線和約 16 公里縫線，花費約 25 小時完成制作。共有丁香紫、巧克力棕、黑色，以及新推出的鼠尾草綠四種顏色可選。
新車還新增 "Placed Perforation" 定位打孔皮革工藝。設(shè)計師稱靈感汲取自月光下變幻的云層掠影，通過不同尺寸的微孔組合，在座椅及頭枕區(qū)域形成特定圖案，若將工藝延展至車門發(fā)光部件，則圖案在接近光源時會微妙地擴散，營造出柔和的漫射光效。
此外，新車還提供全新的高光斑紋胡桃木飾板。內(nèi)飾飾板、" 歡慶女神 " 時計畫廊，以及由 8108 個獨立發(fā)光點組成的全新輝光面板藝術(shù)作品，橫貫了整個儀表臺。
新款閃靈的內(nèi)飾中還配備了一款全新時計（計時裝置），其設(shè)計借鑒了注重絕對易讀性的精密航空儀表。表盤采用鑄造金屬指針和簡潔的圖形設(shè)計。透明展示櫥窗內(nèi)還展陳著一個帶有自下而上照明的不銹鋼 " 歡慶女神 " 立像。
結(jié)語：超豪華純電市場競爭加劇 勞斯萊斯繼續(xù)強化差異化路線
隨著全球汽車行業(yè)加速向電動化轉(zhuǎn)型，超豪華品牌也正在進入純電時代。
目前，奔馳 EQS、凱迪拉克 Celestiq 等車型已經(jīng)陸續(xù)進入市場，而賓利、蘭博基尼等品牌也在推進電動化產(chǎn)品規(guī)劃。
不同于強調(diào)智能化的多數(shù)品牌，閃靈此次改款依然圍繞傳統(tǒng)豪華體驗展開，包括動力儲備、續(xù)航表現(xiàn)以及高級定制能力等方面。
官方稱，平均來看，閃靈客戶的車庫中擁有七輛車，而閃靈通常是他們所擁有的第二輛勞斯萊斯汽車，但駕駛頻率卻很高。閃靈更多地被用于滿足客戶的個人駕駛樂趣，絕大多數(shù)客戶在家中充電，且?guī)缀跛械穆贸叹鶠檐囍鳘氉择{駛，這印證了閃靈是真正的 " 駕駛者的勞斯萊斯 "。
從產(chǎn)品定位來看，閃靈系列 II 并非試圖與高性能電動車在性能參數(shù)上一較高下，也并未將智能駕駛作為核心賣點，而是繼續(xù)強化其在超豪華純電雙門轎跑市場中的獨特定位。
