3 月份，理想 L 系總銷量未達(dá) 1.5 萬(wàn)輛，其中理想 L6、L7、L8 和 L9 銷量表現(xiàn)低迷，銷量最高的理想 L6 在推出 " 性價(jià)比 " 策略后，3 月售出 8130 輛。銷量最低的理想 L9，當(dāng)月僅售出 1550 輛。理想并非不擔(dān)心，作為最早實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力車企，其 " 用戶需要什么，就提供什么 " 的造車?yán)砟钤蛊溲杆籴绕?。這種模式具備極強(qiáng)的可復(fù)制性，短短兩年內(nèi)，其他車企也紛紛跟進(jìn)，意味著行業(yè)門檻過(guò)低，一旦更多企業(yè)掌握這一邏輯，理想的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將不復(fù)存在。
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1小時(shí)前
