漲價(jià)的風(fēng)居然吹到比亞迪身上了。

4 月 28 日，比亞迪發(fā)文宣布，旗下王朝、海洋、方程豹三大品牌的部分車型將上調(diào)高階選裝包價(jià)格，漲幅 2100 元，整車基礎(chǔ)售價(jià)暫時(shí)維持不變。

本次漲價(jià)的 " 天神之眼 B" 配備了 " 單激光雷達(dá) + 攝像頭 + 毫米級雷達(dá) " 的融合方案，在成本和性能之間取得了很好的平衡。因此，它被廣泛搭載于比亞迪的主力熱銷車型上，是比亞迪普及中高階智駕的絕對主力。

此次比亞迪漲價(jià)引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有網(wǎng)友表示 " 成本上漲可以理解！趁還沒漲價(jià)，早買早享受。"" 漲價(jià)的風(fēng)終究還是吹到比亞迪身上了，說實(shí)話這次真的沒法吐槽。"

而此次漲價(jià)并不是個(gè)例，2026 年以來，已有多家車企宣布調(diào)整價(jià)格。

特斯拉 Model Y 長續(xù)航版及高性能版分別上漲 1.8 萬元和 2 萬元；蔚來、極氪、小鵬也表態(tài)，第二季度新車型將提價(jià) 0.5 萬至 1 萬元。比亞迪王朝、海洋多款熱銷車型上調(diào) 0.3 萬至 0.6 萬元；新款小米 SU7 較老款上漲 0.4 萬至 1.4 萬元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年已有超過 15 家新能源車企宣布漲價(jià)或收窄優(yōu)惠，國內(nèi)新能源的風(fēng)向悄然從 " 價(jià)格戰(zhàn) " 轉(zhuǎn)為 " 漲價(jià)潮 "。

當(dāng)前電池、芯片，尤其是內(nèi)存芯片價(jià)格正在快速上漲，給供應(yīng)鏈帶來嚴(yán)重困擾，整車廠成本管控面臨巨大挑戰(zhàn)。嵐圖汽車的董事長盧放在北京車展的采訪表示，" 汽車漲價(jià)大概率會成為趨勢，當(dāng)行業(yè)普遍難以承受成本壓力時(shí)，價(jià)格或?qū)⒊霈F(xiàn)調(diào)整。"

2026 年第一季度，比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車約 70.5 萬輛。其中，海外銷量近 32 萬輛，同比增長 55%，占總銷量比例已接近 46%。截至目前，比亞迪新能源汽車足跡已遍布全球 120 個(gè)國家和地區(qū)。

來源：星河商業(yè)觀察