本田汽車就其部分車型搭載的自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障問題達(dá)成集體訴訟和解協(xié)議。涉事車型包括 2015 至 2020 款謳歌 TLX、2016 至 2020 款謳歌 MDX、2016 至 2021 款本田 Pilot、2019 至 2021 款本田 Passport 以及 2020 至 2021 款本田 Ridgeline。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)為車輛靜止超過兩秒后自動(dòng)熄火，松開剎車時(shí)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，旨在節(jié)省燃油，但被指控存在發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常重啟的問題，導(dǎo)致車輛在行駛中停滯。 根據(jù)和解協(xié)議，本田將向 20 名原告每人支付 7500 美元，總計(jì) 15 萬美元。同時(shí)，公司將繼續(xù)提供此前已推出的啟停系統(tǒng) 10 年延保服務(wù)及免費(fèi)更換啟動(dòng)馬達(dá)的措施。延保自車輛首次上牌日起計(jì)算；其中 2015 款車型可額外獲得 24 個(gè)月延保，2016 款車型可額外獲得 18 個(gè)月延保。 該和解總成本超過 3600 萬美元，其中包括原告律師申請(qǐng)的約 3525 萬美元律師費(fèi)及約 82.3 萬美元訴訟開支。和解協(xié)議將于 6 月 1 日舉行最終審批聽證會(huì)。
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1小時(shí)前
本田就自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障達(dá)成和解：20 名車主各獲賠 7500 美元，律師擬收取超 3600 萬美元費(fèi)用
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