文｜Dedee

今年的大灣區(qū)車展，真的完全不一樣。

它已走過 35 年整整 30 屆，不止跳出國內(nèi)常規(guī)車展 " 展車、賣車、降價、沖銷量 " 的老套路，從地方展會直接進化成 " 中國汽車行業(yè)的年度風(fēng)向標(biāo) "，還恰逢 2026 APEC 深圳主場之年——讓這個曾經(jīng)是 " 草根出身 " 的車展徹底站在了全國乃至全球的聚光燈下。

30 萬㎡超大展館、112 家品牌、1300 多款車型、從絕版經(jīng)典超跑和百年老爺車，到今年重磅新車和概念車，再到各種特技車賽車，以及 900V 高壓黑科技、L4 級全無人智駕、空陸一體立體出行、三大人車家智能生態(tài)同臺 PK ……

今年的大灣區(qū)車展明顯不是什么單純地看新車看優(yōu)惠的大賣場了，而是集中兌現(xiàn) " 未來出行的超級現(xiàn)場 "，它把今年行業(yè)最硬的技術(shù)、最炸的新車、最落地的生態(tài)，一次性全部擺上臺面。

這其中，既有沉淀 30 屆的行業(yè)底蘊與經(jīng)典美學(xué)，也有領(lǐng)跑全球的前沿科技與產(chǎn)業(yè)新趨勢，傳統(tǒng)與未來碰撞、產(chǎn)品與生態(tài)共生。

我們整理出了本屆大灣區(qū)車展 30 個核心閃光點，為感興趣的朋友們指個北。

新趨勢

1、從 1991 年第一屆深圳國際車展，到 2020 年重新定名為大灣區(qū)車展，再到今年的第 30 屆，如今的粵港澳大灣區(qū)車展已經(jīng)從區(qū)域性展會，成長為當(dāng)下產(chǎn)業(yè)電動化、智能化變革的核心風(fēng)向標(biāo)與首發(fā)平臺。

2、今年粵港澳大灣區(qū)車展首次完整地提出了 " 科技、人文、美學(xué) " 的內(nèi)核支點。

3、今年車展多了一個極為特別的 logo："W" ——首先，W 是大灣區(qū) " 灣 " 的首字母，承載地域?qū)傩?；其次，詮?"Wideness fuels Wonder（無界激發(fā)奇跡）" 的創(chuàng)新理念；最重要的，它的形態(tài)非常特別，向上三點是 " 科技、人文與美學(xué) " 的延伸生長；向下兩點則連接著 " 市場與未來 "。

4、今年粵港澳大灣區(qū)車展的重點明顯不止是聚焦新車選購與購車福利，更以前沿技術(shù)落地、全場景生態(tài)展示為核心，向全世界彰顯：未來出行看中國、看大灣區(qū)、看深圳。

5、2026 粵港澳大灣區(qū)車展還是年底 APEC " 中國年 " 的首場產(chǎn)業(yè)大秀，是與后者 " 同主場、同主題、同節(jié)奏 " 的官方聯(lián)動，更是 APEC 深圳之年的首場汽車科技盛會。

新場館

6、今年車展的面積與規(guī)模再創(chuàng)新高。雖然場地依舊是深圳國際會展中心（寶安），但總展覽面積相比去年，多了 4 萬㎡左右，達到了 30 萬㎡；整車品牌雖然依舊是 112 家，但展出車型超過 1300 款，大大超出去年的 1039 款。

7、互動體驗區(qū)達到 8 萬㎡，包含智駕試乘、虛擬賽車、機甲巡游等各種活動項目，互動區(qū)域規(guī)模與體驗豐富度居全國車展首位。

8、創(chuàng)新打造室內(nèi)專屬特技空間，將傳統(tǒng)室外汽車特技表演全新遷入 12 號館，打造專屬 " 汽車特技表演館 "，帶來摩托漂移、怪獸戰(zhàn)車狂飆、SST 賽車空中飛躍等連續(xù)多日專場演出。

9、9 號館全新打造傳奇神車館，集結(jié)布加迪、帕加尼、科尼賽克、法拉利、蘭博基尼等近百臺全球限量 Hypercar，是國內(nèi)首次大規(guī)模頂級超豪集群展出。

10、" 老爺車博物館 "（10 號館）也來了，和神車館類似，里面將有近百臺百年經(jīng)典、領(lǐng)袖 / 名流座駕、影視名車，同時還將開放場內(nèi)巡游試乘，復(fù)刻汽車百年發(fā)展美學(xué)與時代記憶。

11、大灣區(qū)車展首次實現(xiàn)傳奇神車館、老爺車博物館、室內(nèi)特技表演館三大特色展館同步獨立成館、同場呈現(xiàn)。北京、上海、廣州等國內(nèi)頂級車展均無同類配置。

新看點

12、今年的大灣區(qū)車展的看點不止是新車，還有極為難得一見的絕版超跑和老爺車，稀缺度冠絕國內(nèi)：比如全球僅一輛的帕加尼 Zonda MY、國內(nèi)僅 3 輛的法拉利恩佐、極度稀缺的柯尼塞格 Jesko，以及世界第一輛汽車奔馳 1 號、僅存 3 輛的紅旗 CA72 和全球僅 12 輛的防彈國賓座駕 CA772 等。

13、這樣的絕世尤物們，你可以在今年的大灣區(qū)車展一口氣看到近 200 輛，一站式囊括汽車工業(yè)百年巔峰作品，稀缺典藏陣容史無前例。

14、鴻蒙智行將推出年度王炸陣容。首先是 27 號剛發(fā)布的全新一代問界 M9 系列重磅首展；搭配百萬級豪華雙車——尊界 V800 旗艦 MPV、尊界 S800 高定轎車，達成中國品牌罕見的超豪華三車齊發(fā)重磅格局。

15、華為攜手 " 國字號 " 車企帶來兩款重磅合作新車：東風(fēng)奕派 M8 作為華為 × 東風(fēng)首款量產(chǎn)車，滿配乾崑智能六件套；華為 × 廣汽打造的啟境 GT7 獵裝轎跑，搭載全球首批乾崑 ADS 5 智駕與 896 線雙光路雷達，斬獲地區(qū) L3 測試許可，硬實力拉滿。

16、新勢力 9 系旗艦矩陣集結(jié)亮相。最重要的莫過于零跑 D99 增程大七座 MPV 內(nèi)飾全球首秀、增程實車首次公開展出；以及蔚來 ES9 華南首秀，成為對標(biāo)問界 M9 的國產(chǎn)純電旗艦 SUV 新標(biāo)桿；同時理想 L9 改款、小鵬 G9 新旗艦同步亮相。

17、小米汽車依舊 get 無窮無盡的現(xiàn)象級熱度。即便雷軍不來，即便小米 YU7 GT 和小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)上市一段時間，依然無法阻擋小米汽車是本次車展的重要核心看點。

18、合資 / 豪華品牌方面由奧迪 E7X、大眾 ID.ERA 5S 打頭陣。前者在車展期間正式上市，是上汽奧迪專為中國市場打造的中大型純電 SUV；后者在車展上迎來全球首秀，作為大眾首款支持城市 NOA 的智能轎車，大眾 ID.ERA 5S 的使命很重。

新技術(shù)

19、比亞迪除了四大品牌全矩陣外，還在本屆車展首次公開現(xiàn)場展示兆瓦級（1000V+）快充及相關(guān)生態(tài)，以及舉行 " 兆瓦閃充萬樁共建 " 啟動儀式，換算下來，相當(dāng)于 5 分鐘補能超 400km，接近加油速度，讓中國品牌在高壓快充上徹底領(lǐng)跑全球。

20、去年的粵港澳大灣區(qū)車展，華為鴻蒙智行繼比亞迪之后也開始包館。今年格局和去年相同，迪子 1 號館華為 2 號館，但是，華為非常機智過人地布置了 " 鴻蒙智行館 " 和 " 華為乾崑館 " 兩大特色專區(qū)，相當(dāng)于兩個 " 華為館 "，分別展示鴻蒙五界全系車型與華為全棧自研智能汽車解決方案，清晰呈現(xiàn)華為造車生態(tài)布局。

21、900V 高壓平臺迎來規(guī)?；占霸?。比亞迪、華為、小鵬等公開全系普及時間表。蔚來 ET9、新 ES8、樂道 L90、奧迪 E7X、騰勢 N9、豹 9 等許多頂流新車都標(biāo)配了 900V 高壓，充電 5 分鐘續(xù)航 200km+。行業(yè)正式確立 "2027 年后無 900V 無競爭力 " 的全新競爭準(zhǔn)則。

新玩法

22、今年，第四屆 " 未來汽車先行者大會 " 的主題是 " 拾級 "。相比前三屆的 " 誰比誰更激進 "，" 展館里走看未來 "，今年則是 " 誰比誰先落地賺錢 "，" 城市里坐看未來 "。用《深圳商報》的話說就是："2026 年是大灣區(qū)車展從‘概念展示’到‘城市落地’的分水嶺。"

23、依托深圳 2101km 全域智能網(wǎng)聯(lián)測試道路，搭建了 L2-L4 全等級多場景智駕體驗專線。嘉賓和觀眾可在深圳 168 平方公里全無人示范區(qū)，沉浸式體驗真實道路 L4 級全無人自動駕駛，打破展館靜態(tài)展示局限。

24、今年的未來汽車先行者大會不只是大佬演講，還新增了采購對接會，力求做到 " 臺上少吹牛、桌下多簽單 "。整車企業(yè)可公開 900V 平臺、智駕芯片、車規(guī) AI、電池等采購需求，零部件企業(yè)現(xiàn)場公示量產(chǎn)方案與交付周期，預(yù)計促成數(shù)十億級年度產(chǎn)業(yè)訂單。

25、從 2023 年開始的 " 未來馭行空間站 " 正式迭代升級，告別往屆單機、概念化零散展示，而是把 " 低空 eVTOL 飛行器 + 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 + 城市調(diào)度 " 深度整合，打造完整可落地的城市立體通勤解決方案。

26、國內(nèi)車展首次集齊 eVTOL 三強陣容。全球四證齊全、可商業(yè)載人運營的億航 EH216-S、城際通勤 + 物流雙模式的峰飛盛世龍、個人消費級飛行超跑小鵬匯天 X2 同場展出，全面覆蓋短途 / 中長途、載人 / 物流全低空出行場景。

27、今年的大灣區(qū)車展還展出一系列的 " 城市立體交通解決方案 "。通過低空交通沙盤、實時調(diào)度大屏、動態(tài)飛行演示，完整還原 " 家用智能車 - 垂直起降點 -eVTOL 跨城通勤 - 落地接駁 " 的全鏈路場景，讓 "20 分鐘跨城低空通勤 " 的未來出行具象化。

28、體驗最全面最新潮的 " 人車家 " 全場景生態(tài)模式。首次將出行、家居、智能終端、AI 機器人四大領(lǐng)域深度融合——從低空 eVTOL 到地面智能汽車，從城市微交通到家庭服務(wù)機器人，再到以 iPhone 生態(tài)為核心的全終端互聯(lián)……打造沉浸式 " 人車家 " 全場景體驗，完整勾勒未來智能生活與立體出行的全新圖景。

29、三大智能生態(tài)首次同臺對標(biāo)。鴻蒙智行、小米汽車完整展示 " 車 - 家 - 手機 " 全鏈路互聯(lián)，以及 iPhone 智能生態(tài)十周年主題展。呈現(xiàn)鴻蒙雙向告警互通、米家 AI 場景自動化、蘋果全終端中樞控制的差異化優(yōu)勢，直觀展現(xiàn)國內(nèi)頂級人車家生態(tài)的技術(shù)實力與路線差異。

30、本次車展還專屬打造了 " 先行之城數(shù)字藝術(shù)展 "，這個展并不是簡單的車展附加秀，而是深圳 30 年最好的注腳——透過一場車展看到一座城市，詮釋科技與人文共生的城市內(nèi)核。