SpaceX 正在將一場史無前例的戰(zhàn)略豪賭推向臺前，這家火箭巨頭已開始拒絕 2028 年后的獵鷹 9 號專屬發(fā)射訂單，并停止生產(chǎn)部分不可復用零部件，全面押注尚未投入商業(yè)運營的星艦火箭。

周五，據(jù)彭博援引知情人士消息，SpaceX 已停止接受獵鷹 9 號拼車發(fā)射項目的未來預訂，并已停產(chǎn)包括火箭上面級在內(nèi)的部分不可復用組件。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的時間節(jié)點恰逢 SpaceX 股價深度回調(diào)——公司股票目前較上月歷史性 IPO 發(fā)行價 135 美元已下跌約 24%，周四收于 118.24 美元，較發(fā)行價低逾 12%。

拒絕接單，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向已實質(zhì)啟動

據(jù)彭博獲悉的知情人士消息，SpaceX 已開始拒絕衛(wèi)星運營商提出的 2028 年后獵鷹 9 號專屬發(fā)射需求，同時暫停接受拼車發(fā)射項目的未來預訂。更為關(guān)鍵的是，公司已停止生產(chǎn)獵鷹系列火箭的部分不可復用組件，其中包括火箭的大型上面級。

SpaceX 此前曾公開表示，計劃以星艦逐步取代獵鷹 9 號，但從未披露具體時間表。此次實質(zhì)性動作的曝光，標志著這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已從口頭聲明進入執(zhí)行階段，被視為該公司數(shù)十年來發(fā)射業(yè)務中最重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變之一。

知情人士同時指出，SpaceX 的計劃存在變數(shù)，星艦研發(fā)若遭遇重大挫折，公司可能調(diào)整策略。此外，獵鷹 9 號預計仍將繼續(xù)承擔美國國防部及 NASA 的發(fā)射任務。

星艦屢遭挫折，商業(yè)化進程滯后

星艦是馬斯克太空雄心的核心載體，承載著在太空部署數(shù)據(jù)中心、擴展 Starlink 通信網(wǎng)絡(luò)，乃至將人類送上月球和火星的宏大愿景。然而，這款火箭迄今尚未投入運營，測試周期中接連出現(xiàn)爆炸事故、系統(tǒng)故障與進度延誤。

就在本周四，SpaceX 再度推遲了原定的星艦測試飛行，這已是約一周內(nèi)的第二次延期。星艦研發(fā)進度的持續(xù)滯后，被認為是近期 SpaceX 股價承壓的重要因素之一。

要在約一年半內(nèi)完成從測試階段到商業(yè)發(fā)射的跨越，SpaceX 需要突破多項關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，并將這款長期延誤的飛行器推向市場，難度極高。

獵鷹退場，全球軌道運力面臨缺口

獵鷹 9 號多年來幾乎壟斷了全球商業(yè)航天發(fā)射市場，是迄今為止全球發(fā)射次數(shù)最多的運載火箭。它大幅壓低了進入太空的成本，并直接催生了包括 Starlink 在內(nèi)的大規(guī)模衛(wèi)星星座網(wǎng)絡(luò)的蓬勃發(fā)展。

一旦獵鷹 9 號退出商業(yè)發(fā)射市場，而星艦又未能如期接棒，全球眾多依賴 SpaceX 運力的航天企業(yè)將陷入困境。當前全球重型運載火箭本已嚴重短缺，SpaceX 此舉可能進一步加劇軌道準入的緊張局面，對整個商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈形成沖擊。

SpaceX 上月完成了具有歷史意義的首次公開募股，發(fā)行價定于 135 美元。然而，星艦研發(fā)延誤帶來的不確定性迅速侵蝕了市場信心，公司股價在過去一個月內(nèi)累計下跌約 24%。