2026 年一季度，國內(nèi)轎車（不含進(jìn)口車）有效質(zhì)量投訴量為 15,272 宗，銷量約為 172.4 萬輛，涵蓋 231 款車型，整體質(zhì)量投訴銷量比均值為萬分之 88.6，較上季度顯著上升，反映整體質(zhì)量表現(xiàn)明顯下滑。 同期，轎車銷量環(huán)比下降 43.2%，創(chuàng)近一年新低；投訴量雖有所增長(zhǎng)，但增幅遠(yuǎn)小于銷量降幅，導(dǎo)致投訴銷量比升至近一年峰值。 在 231 款車型中，67 款銷量高于季度均值 7,465 輛，被列為熱銷車型。其中 56 款的投訴銷量比優(yōu)于行業(yè)均值，產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)相對(duì)較好。 細(xì)分市場(chǎng)方面，緊湊型車投訴量環(huán)比增長(zhǎng) 47.3%，成為主要投訴高發(fā)類別；微型車銷量環(huán)比下降 78.4%，跌至近一年最低，其投訴銷量比漲幅最大，質(zhì)量表現(xiàn)明顯退步；中大型車投訴銷量比數(shù)值最高，拖累整體表現(xiàn)。 從品牌國別看，日系品牌投訴占比提升 2.1 個(gè)百分點(diǎn)，美系提升 3.2 個(gè)百分點(diǎn)，自主品牌占比下降 4.4 個(gè)百分點(diǎn)。 具體車型中，上汽通用五菱繽果 S 排名第一，吉利星愿位列第二，享界 S9T 躋身前十。吉利共有 9 款車型入榜，比亞迪 6 款。一汽奧迪 A5L 進(jìn)入前十，奧迪 A3、A6L 亦表現(xiàn)穩(wěn)定。凱迪拉克 CT5 時(shí)隔兩年重返榜單。 部分車型表現(xiàn)不佳：極狐 T1 排名大幅下滑，零跑 B01 因投訴上升與銷量驟降，排名從中上游跌至中下游。傳統(tǒng)豪華品牌本季度共 8 款車型上榜，較上季度增加 1 款。
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1小時(shí)前
