據(jù)知名特斯拉資訊網(wǎng)站 Teslarati 報(bào)道，特斯拉已在其得克薩斯州超級(jí)工廠部署 14 輛無(wú)方向盤 Cybercab，這一舉措標(biāo)志著該公司的無(wú)人駕駛出租車計(jì)劃正式告別研發(fā)階段，邁入實(shí)際落地運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力推動(dòng)全自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)的商業(yè)化落地進(jìn)程，為全球出行領(lǐng)域的變革注入新動(dòng)能。

此次部署的 14 輛 Cybercab 均采用量產(chǎn)規(guī)格配置，配備標(biāo)準(zhǔn)輪轂與輪胎，與此前用于測(cè)試的原型車形成明顯區(qū)分，直觀表明特斯拉已完成無(wú)方向盤車型的前期技術(shù)驗(yàn)證，正式進(jìn)入商業(yè)化量產(chǎn)流程。車輛內(nèi)飾延續(xù)了 2024 年 10 月 " We Robot" 發(fā)布會(huì)上公布的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，取消了傳統(tǒng)汽車的方向盤、踏板等手動(dòng)操控結(jié)構(gòu)，僅保留必要的乘客交互設(shè)施，整體風(fēng)格與特斯拉此前披露的 Cybercab 概念車高度契合，兼具科技感與實(shí)用性。

作為一款專為全自動(dòng)駕駛打造的車型，Cybercab 取消手動(dòng)操控結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并非單純的理念創(chuàng)新，更具備明確的實(shí)際價(jià)值。據(jù)行業(yè)分析，取消方向盤、踏板等部件后，不僅能有效降低車身重量，還可精簡(jiǎn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、降低制造成本，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)空間布局，為乘客提供更寬敞的乘坐體驗(yàn)，此外對(duì)車輛續(xù)航表現(xiàn)的提升也有積極作用。據(jù)悉，Cybercab 自設(shè)計(jì)之初就定位為完全無(wú)需人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車輛，此次量產(chǎn)版本的落地，正是特斯拉兌現(xiàn)這一產(chǎn)品定位的重要一步。

值得注意的是，目前特斯拉無(wú)方向盤 Cybercab 的量產(chǎn)仍面臨政策層面的限制。根據(jù)美國(guó)現(xiàn)行聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)方向盤、無(wú)踏板等非傳統(tǒng)操控車型的年度量產(chǎn)豁免上限僅為 2500 臺(tái)，這在一定程度上制約了其規(guī)?；a(chǎn)與商業(yè)化推廣的步伐。對(duì)此，特斯拉正積極向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）申請(qǐng)法規(guī)豁免，尋求突破這一產(chǎn)能限制。

從行業(yè)背景來(lái)看，美國(guó)近期在自動(dòng)駕駛立法領(lǐng)域的進(jìn)展為特斯拉帶來(lái)了利好。據(jù)悉，美國(guó)國(guó)會(huì)近期審議通過(guò)的《2026 年機(jī)動(dòng)車現(xiàn)代化法案》（H.R.7389）已大幅調(diào)整自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)豁免規(guī)則，將車企年度量產(chǎn)豁免上限從現(xiàn)行的 2500 輛提升至 9 萬(wàn)輛，單次豁免有效期也延長(zhǎng)至 5 年，同時(shí)增設(shè) " 視為批準(zhǔn) " 機(jī)制，若 NHTSA 在收到豁免申請(qǐng)后 1 年內(nèi)未作出批復(fù)，申請(qǐng)將自動(dòng)獲批。這一政策調(diào)整有望為特斯拉 Cybercab 的規(guī)模化量產(chǎn)掃清關(guān)鍵障礙，成為其商業(yè)化落地的重要助力。

據(jù)了解，此次部署在德州超級(jí)工廠的 14 輛無(wú)方向盤 Cybercab，疑似為奧斯汀地區(qū)的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)或進(jìn)一步技術(shù)驗(yàn)證準(zhǔn)備的初始車隊(duì)。隨著德州超級(jí)工廠 Cybercab 生產(chǎn)線的加速建設(shè)與產(chǎn)能提升，預(yù)計(jì)后續(xù)將有更多量產(chǎn)車型陸續(xù)下線，按照特斯拉的規(guī)劃，該車型有望在 2026 年第二季度啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉無(wú)方向盤 Cybercab 的量產(chǎn)啟動(dòng)，不僅是特斯拉自身自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化的里程碑，也為全球自動(dòng)駕駛行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。作為全球新能源與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉此次突破傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)邊界，推動(dòng)無(wú)操控結(jié)構(gòu)車型的量產(chǎn)，或?qū)⒓铀偃驘o(wú)人駕駛出租車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，重塑未來(lái)出行格局。未來(lái)，隨著法規(guī)豁免的推進(jìn)、產(chǎn)能的提升以及 FSD 技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，Cybercab 有望成為特斯拉打開自動(dòng)駕駛出行服務(wù)市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

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