深海賽道，要沖出一個 " 第一股 "。
近日，深之藍(lán)海洋科技股份有限公司更新科創(chuàng)板 IPO 招股文件，計(jì)劃募資 15 億元。若成功上市，深之藍(lán)將成為 " 中國水下機(jī)器人第一股 "。
從 2013 年一群工程師在天津攢出一家冷僻小公司，到今天站在資本市場的門口，深之藍(lán)用了十三年。這十三年里，它從一個幾乎沒有國產(chǎn)競品的市場白地出發(fā)，把產(chǎn)品線從纜控機(jī)器人一路擴(kuò)展到自主航行器、水下滑翔機(jī)、自動剖面浮標(biāo)。
而深之藍(lán)身后，是一個正在全面提速的賽道。海洋覆蓋了地球表面超過 70% 的面積，卻至今只有不到 20% 得到過系統(tǒng)性的探索。深海油氣勘探、海底管道巡檢、海洋科研監(jiān)測、水下安全防護(hù)，每一條需求線都在同步放大，水下機(jī)器人正在從一個小眾的專業(yè)工具，變成海洋開發(fā)不可或缺的基礎(chǔ)裝備。
與此同時，國產(chǎn)替代的窗口也在加速打開，過去長期被歐美企業(yè)把持的高端水下裝備市場，正在迎來本土玩家真正有競爭力的時刻。
這個賽道的故事，才剛剛開始講。
" 中國水下機(jī)器人第一股 "，要來了。
近日，證監(jiān)會披露，深之藍(lán)海洋科技股份有限公司更新科創(chuàng)板 IPO 招股文件，此次公開發(fā)行不低于發(fā)行后總股本的 10%，計(jì)劃募資 15 億元，若成功上市，深之藍(lán)將成為 " 中國水下機(jī)器人第一股 "。
故事要從 2013 年講起，一群從事海洋裝備研發(fā)的工程師在天津聚在一起，做了一個在當(dāng)時看來頗為冷僻的決定：專門做水下機(jī)器人。
彼時，這個賽道在國內(nèi)幾乎是一片空白。水下機(jī)器人這個詞，大多數(shù)人聽都沒聽說過，市場上能買到的專業(yè)級產(chǎn)品，基本都是從歐美進(jìn)口，價格昂貴，交貨周期漫長，國內(nèi)用戶想用，得排隊(duì)等、花大價錢。更現(xiàn)實(shí)的問題是，這類產(chǎn)品的應(yīng)用場景高度專業(yè)，客戶群體集中在國防、科研、能源這幾個圈子里，市場規(guī)模擺在那里，沒有人覺得這是一個值得大張旗鼓進(jìn)場的賽道。
但深之藍(lán)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)看到了另一面。水下世界是人類開發(fā)程度最低的空間之一，海底資源、海洋科研、水下基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)檢測，每一條線背后都有真實(shí)的需求在等著被滿足，只是當(dāng)時沒有合適的國產(chǎn)工具。這個判斷，最終成了深之藍(lán)十三年堅(jiān)持下來的底層邏輯。
公司成立后，深之藍(lán)沒有走大而全的路線，而是從最核心的產(chǎn)品方向切入，一步一步把技術(shù)壁壘堆起來。纜控水下機(jī)器人是最早打開市場的品類，靠的是在惡劣水下環(huán)境中的穩(wěn)定性和可靠性，這類產(chǎn)品的客戶對性能要求極高，容錯空間極低，一旦建立起信任關(guān)系，黏性就很難被打破。隨后，深之藍(lán)又陸續(xù)延伸至自主水下航行器、水下滑翔機(jī)、自動剖面浮標(biāo)和水下助推機(jī)器人等方向，產(chǎn)品線的寬度和技術(shù)深度同步推進(jìn)，覆蓋了從軍用到民用、從深海到近海的多個應(yīng)用場景。
深之藍(lán)背后的資方也有很多熟悉的身影，包括順為資本、紀(jì)源資本、山水創(chuàng)投等 ... ...
這次更新招股書，是深之藍(lán)向資本市場遞出的一份正式答卷。15 億元募資的用途分配清晰：8.65 億元投向水下機(jī)器人生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建，4 億元用于技術(shù)研究及實(shí)驗(yàn)中心升級，剩余 2.36 億元補(bǔ)充流動資金。這三個方向加在一起，勾勒出的是一家準(zhǔn)備從研發(fā)驅(qū)動向規(guī)模化交付轉(zhuǎn)型的公司。過去十三年，深之藍(lán)完成的是技術(shù)能力的積累；接下來，它需要證明的是能不能把這種能力轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定的規(guī)模產(chǎn)出。若此次 IPO 順利推進(jìn)，深之藍(lán)將坐上 " 中國水下機(jī)器人第一股 " 這把交椅，而這個標(biāo)簽背后意味著的，是整個賽道從今天起有了一家在公開市場接受檢驗(yàn)的企業(yè)，有了可以參照的估值坐標(biāo)，有了吸引更多資本進(jìn)場的理由。
水下機(jī)器人這件事，為什么偏偏在這個時間節(jié)點(diǎn)開始變得重要？
答案不在一個單一的理由上，而是好幾條需求線同時在加速。海洋資源的開發(fā)，是最底層的驅(qū)動力之一。深海蘊(yùn)藏的油氣、礦產(chǎn)、生物資源，其勘探和開采對水下作業(yè)裝備的依賴程度極高，而全球范圍內(nèi)對能源多元化的迫切需求，正在把這類勘探活動推向更深、更遠(yuǎn)的海域，傳統(tǒng)的人工潛水方式早已無法滿足，水下機(jī)器人是唯一現(xiàn)實(shí)的替代方案。與此同時，全球已鋪設(shè)的海底管道、海底電纜總長度以數(shù)十萬公里計(jì)，這些基礎(chǔ)設(shè)施的日常巡檢、維護(hù)和故障排查，同樣高度依賴水下機(jī)器人，且這類需求是持續(xù)性的，不是一次性采購，客戶一旦進(jìn)入就很難退出。
科研端的需求同樣在擴(kuò)大。海洋是地球上人類認(rèn)知最薄弱的區(qū)域，氣候變化研究、海洋生態(tài)監(jiān)測、地質(zhì)活動觀測，每一個方向都需要大量水下數(shù)據(jù)采集工具，水下滑翔機(jī)和自動剖面浮標(biāo)這類產(chǎn)品，正是專門為這類長周期、大范圍數(shù)據(jù)采集任務(wù)設(shè)計(jì)的。自然資源部出現(xiàn)在深之藍(lán)的客戶名單里，背后對應(yīng)的正是這類持續(xù)穩(wěn)定的科研采購需求。
軍事和國家安全領(lǐng)域的應(yīng)用，則是這個賽道另一條不能忽視的需求線。水下偵察、水雷探測、港口防護(hù)、水下目標(biāo)識別，這些任務(wù)對水下機(jī)器人的性能要求極高，也愿意為高性能產(chǎn)品支付更高的溢價。國防單位作為深之藍(lán)的核心客戶之一，既是公司產(chǎn)品技術(shù)能力的背書，也是這條需求線具體落地的體現(xiàn)。
在這幾條需求線全面放大的背景下，國產(chǎn)替代的邏輯也在同步走強(qiáng)。過去，高性能水下機(jī)器人的核心供應(yīng)商集中在歐美少數(shù)幾家企業(yè)手中，國內(nèi)用戶在采購時幾乎沒有國產(chǎn)替代選項(xiàng)。這一格局在過去幾年里開始松動，深之藍(lán)是其中推進(jìn)最快、產(chǎn)品線最完整的玩家之一。隨著國內(nèi)對關(guān)鍵海洋裝備自主可控要求的持續(xù)提升，國產(chǎn)水下機(jī)器人的市場空間，實(shí)際上是在政策和需求的雙重推動下被打開的，而不僅僅是靠市場競爭自然演化出來的。
從全球市場的走勢來看，水下機(jī)器人的應(yīng)用場景正從單一的油氣行業(yè)，向海洋科研、海底通信、海上風(fēng)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖等多個方向快速延伸，市場邊界還在持續(xù)向外擴(kuò)張。深之藍(lán)選擇在這個時間窗口沖擊上市，時機(jī)的選擇本身就是一種判斷，它在賭的是這個賽道的爆發(fā)期還沒有過去，而自己剛好站在了最前排。
" 中國水下機(jī)器人第一股 "，這個名頭等了十三年，等來的不只是一個上市機(jī)會，而是一個賽道被資本市場正式認(rèn)可的時刻。對深之藍(lán)來說，上市是一個新起點(diǎn)；對整個水下機(jī)器人行業(yè)來說，這一腳踩進(jìn)資本市場，可能是接下來一輪產(chǎn)業(yè)加速的發(fā)令槍。
