【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】5 月 29 日，在 2026 粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，小米汽車(chē)攜旗下全系車(chē)型亮相，包括新一代小米 SU7、小米 SU7 Ultra 以及剛上市不久的小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版和小米 YU7 GT，后兩款車(chē)型售價(jià)分別為 23.35 萬(wàn)元和 38.99 萬(wàn)元。

簡(jiǎn)單回顧這兩款新車(chē)，其中小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版將作為小米 YU7 系列新的入門(mén)款車(chē)型，整體造型與其他版本并沒(méi)有區(qū)別，提供山火灰、車(chē)?yán)遄蛹t、流金粉、鈦金屬色和珍珠白共 5 款車(chē)型可選，標(biāo)配 19 英寸鉆石輪轂，提供 20 英寸梅花輪轂可選。

車(chē)身尺寸方面，小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版的長(zhǎng)寬高分別為 4999/1996/1608mm，軸距為 3000mm，前備廂容積為 141L，后備廂容積為 678L，最大可拓展至 1758L。

內(nèi)飾方面，小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版同樣采用 16.1 英寸懸浮式中控屏搭配天際屏全景顯示，搭載小米澎湃 OS 智能座艙，內(nèi)置有高通驍龍 8 Gen3 芯片，支持五區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別喚醒、面部識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、車(chē)外語(yǔ)音交互、應(yīng)用商店、CarPlay/Carlink 手機(jī)互聯(lián)等功能。

輔助駕駛方面，小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá) Thor 芯片（算力 700 TOPS），同時(shí)配備 1 顆 4D 毫米波雷達(dá)、11 個(gè)攝像頭和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)等智能感知硬件，可實(shí)現(xiàn)高速 / 城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車(chē)等功能，并具備超強(qiáng)的主動(dòng)安全能力，包括提升雨霧天氣穿透識(shí)別能力，可適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境。

配置方面，小米 YU7 標(biāo)準(zhǔn)版標(biāo)配前排座椅加熱 / 通風(fēng)、前后多層隔音玻璃、第二排座椅加熱 // 電動(dòng)調(diào)節(jié)、14 揚(yáng)聲器音響、80W 手機(jī)無(wú)線充電、后獨(dú)立空調(diào)、方向盤(pán)加熱、后排側(cè)隱私玻璃、矩陣式 LED 大燈等諸多豪華配置。

動(dòng)力方面，小米 YU7 基于 752V 高壓平臺(tái)打造，采用單電機(jī)后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率 235 千瓦，峰值扭矩 528 牛 · 米，百公里加速時(shí)間為 5.9 秒，最高車(chē)速為 220km/h，匹配容量為 73 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航 643km，SOC 10%-80 僅需 20 分鐘。底盤(pán)采用前雙叉臂后五連桿式獨(dú)立懸架，配備 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器。

至于小米 YU7 GT 則是小米 YU7 系列的頂配版車(chē)型，整體造型更為運(yùn)動(dòng)，配有更大尺寸的前唇擾流板和散熱開(kāi)口，且前大燈組和前機(jī)艙蓋上的通風(fēng)開(kāi)口都增加碳纖維裝飾板，車(chē)頭 LOGO 可選裝 24K 金碳纖維車(chē)標(biāo)，提供專屬曜石黑車(chē)色。

同時(shí)，小米 YU7 GT 配備全新 21 英寸五輻式鍛造輪轂，輪胎寬度為前 265mm 后 295mm，搭配超大尺寸碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)和 Akebono 前六后四制動(dòng)卡鉗。車(chē)身尺寸方面，小米 YU7 GT 的長(zhǎng)寬高分別為 5015/2007/1597mm，軸距為 3000mm。

內(nèi)飾方面，YU7 GT 同樣延續(xù)普通版車(chē)型設(shè)計(jì)，主要增加了專屬的設(shè)計(jì)，包括采用了更多碳纖維裝飾面板、多處增加 "GT" 標(biāo)識(shí)，以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，主駕帶主動(dòng)側(cè)翼支撐功能，智能化配置也與小米 YU7 其他版本保持一致。

在 · 動(dòng)力方面，小米 YU7 GT 基于 897V 高壓平臺(tái)打造，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 288 千瓦，后電機(jī)最大功率 450 千瓦，系統(tǒng)綜合功率 738 千瓦（1003 馬力），百公里加速時(shí)間 2.92 秒，最高車(chē)速可達(dá) 300km/h，匹配容量為 101.7 千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航 705km，SOC 10%-80 僅需 12 分鐘。

底盤(pán)方面，小米 YU7 GT 搭載全新 " 小米蛟龍底盤(pán)大師版 "，采用雙閥 CDC 減振器 + 閉式雙腔空氣彈簧，可以實(shí)現(xiàn)壓縮 / 回彈雙向阻尼調(diào)節(jié)，空氣彈簧可獨(dú)立調(diào)節(jié)高度和剛度，匹配多種駕駛模式；并在后電機(jī)中集成了 eLSD 電子限滑差速器，可以更好地控制左右車(chē)輪的動(dòng)力分配。

截至目前，小米 YU7 GT 是紐博格林北環(huán)的賽道最速量產(chǎn) SUV 記錄保持者，圈速成績(jī)?yōu)?7 分 22 秒 755，相比之前的成績(jī)快了近 10 秒。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）