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CLauto酷樂(lè)汽車(chē) 4小時(shí)前

新款賓利飛馳，換了大燈？

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Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

近日，賓利正式發(fā)布旗下旗艦轎車(chē)飛馳的改款版本，新車(chē)換裝全新前臉設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成可選范圍也進(jìn)一步拓寬。

主打駕控體驗(yàn)的 S 版車(chē)型正式加入產(chǎn)品矩陣，與側(cè)重舒適駕乘的 Azure、頂配極速版 Speed 形成產(chǎn)品梯隊(duì)，三款車(chē)型均標(biāo)配插混動(dòng)力總成，底盤(pán)經(jīng)過(guò)調(diào)校，操控質(zhì)感更為凌厲。

前臉是本次改款的核心亮點(diǎn)。

新款飛馳設(shè)計(jì)參考雙門(mén)歐陸 GT 與歐陸 GTC，摒棄沿用多年的四圓燈經(jīng)典布局，改用更主流的大燈造型，就此終結(jié)了賓利轎車(chē)自 1962 年起延續(xù)長(zhǎng)達(dá)六十余年的標(biāo)志性外觀設(shè)計(jì)。

除卻大燈改動(dòng)，車(chē)身其余外觀調(diào)整幅度克制。

進(jìn)氣格柵小幅加大，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口重新塑形，除此之外車(chē)身主體改動(dòng)寥寥。該車(chē)自 2019 年換代以來(lái)車(chē)身主體結(jié)構(gòu)基本沿用，僅在 2024 年完成過(guò)一輪內(nèi)在技術(shù)升級(jí)。辨別新款的細(xì)微標(biāo)識(shí)在于前翼子板取消側(cè)邊散熱鰓孔、尾門(mén)造型更為簡(jiǎn)潔、LED 尾燈內(nèi)部燈組紋理微調(diào)優(yōu)化。

外觀配色新增暗青金屬車(chē)漆，漆面內(nèi)嵌細(xì)密綠色閃粉；同時(shí)提供多款全新 22 英寸合金輪轂，Azure 版與 S 版均可選裝。

偏向運(yùn)動(dòng)定位的 S 套件版本在停產(chǎn)一段周期后重返飛馳車(chē)系，標(biāo)配曜黑套件是其外觀辨識(shí)度來(lái)源，全車(chē)鍍鉻飾件、品牌徽標(biāo)統(tǒng)一替換為黑色飾件。

新款飛馳 S 搭載高性能插混動(dòng)力系統(tǒng)，由雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率 680 馬力，峰值扭矩 930Nm。相較上代純?nèi)加桶骘w馳 S，動(dòng)力提升 130 馬力，但比插混頂配 Speed 版低 100 馬力。

為讓這臺(tái)大型轎車(chē)擁有緊湊小車(chē)般的靈動(dòng)駕控，賓利為 S 版標(biāo)配高性能主動(dòng)底盤(pán)套裝，集成全時(shí)主動(dòng)四驅(qū)、雙閥阻尼減震器、48 伏主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)、扭矩矢量分配以及后橋電控機(jī)械式限滑差速器。

性能數(shù)據(jù)方面：零百加速 3.7 秒（比 Speed 版慢 0.2 秒），極速可達(dá) 307 公里 / 小時(shí)。

座艙內(nèi)飾整體布局沿用現(xiàn)款架構(gòu)，但賓利大幅擴(kuò)充個(gè)性化定制選擇。消費(fèi)者可選五種座椅款式，座椅紋路分褶紋與菱格絎縫兩種，每一套座椅均由資深皮藝工匠耗費(fèi) 12 小時(shí)手工縫制。

預(yù)算充裕的客戶(hù)可選購(gòu)全新 Mulliner 臻藝典藏套裝，內(nèi)含三款定制內(nèi)飾主題：Soprano、Tenor、Bass，整套定制方案以專(zhuān)屬香檳金內(nèi)外飾細(xì)節(jié)作為核心識(shí)別特征。

此外，新車(chē)可選裝一套原本為限量車(chē)型 Batur 研發(fā)的頂級(jí)音響系統(tǒng)，稅前選裝定價(jià) 25000 英鎊，定名 Mulliner 專(zhuān)屬 Naim 音響，全車(chē)搭載 21 只揚(yáng)聲器，聲學(xué)技術(shù)源自 Focal 旗艦 Grand Utopia 家用音響產(chǎn)品線(xiàn)；其中中音與高音單元采用專(zhuān)利一體式無(wú)罩 M 型振膜。