卓馭科技常州工廠分兩層，主要生產(chǎn)車間在二樓。該工廠將專注于視覺(jué)感知系統(tǒng)、域控制器、激光雷達(dá)等智能駕駛核心零部件的一站式制造與檢測(cè)，一期產(chǎn)能為 10 萬(wàn)套智駕域控，二期產(chǎn)能為 50 萬(wàn)套，預(yù)計(jì)總員工規(guī)模超過(guò) 100 人。
" 常州工廠是我們‘智能一切移動(dòng)’戰(zhàn)略在制造端落地的一個(gè)關(guān)鍵落址。" 卓馭科技 CEO 沈劭劼在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)，以前卓馭科技是圍繞技術(shù)、產(chǎn)品和可行性驗(yàn)證的 "0 到 1" 的發(fā)展過(guò)程，常州工廠落成表明卓馭科技進(jìn)入從 "1 到 100" 快速擴(kuò)張的新歷程。
卓馭科技正在把技術(shù)上的通用性轉(zhuǎn)化為制造端的規(guī)模效應(yīng)，常州工廠是該計(jì)劃的關(guān)鍵落子。2025 年，無(wú)圖純視覺(jué)智駕技術(shù)路線在乘用車領(lǐng)域跑通，今年開始，智駕公司紛紛將該技術(shù)適配至重卡、物流車等商用車場(chǎng)景。
今年北京車展上，輕舟智航發(fā)布了基于世界模型 + 強(qiáng)化學(xué)習(xí)的物理 AI 模型，Momenta 發(fā)布了 R7 強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，卓馭科技發(fā)布了原生多模態(tài)基礎(chǔ)模型，它們都在以 " 移動(dòng)物理 AI" 技術(shù)路徑，推動(dòng)智能駕駛從場(chǎng)景適配向全域通用躍遷。
卓馭科技表示，其原生多模態(tài)基礎(chǔ)模型支持乘用車、商用重卡、客車、無(wú)人物流車、Robotaxi 及車載無(wú)人機(jī)等六大垂類。但卓馭科技于 2019 年投產(chǎn)的深圳工廠，目前已滿負(fù)荷運(yùn)行。因此，卓馭科技急需新增產(chǎn)能。
卓馭科技的硬件產(chǎn)品較為豐富，覆蓋了智駕的 " 大腦 "（域控制器）和 " 眼睛 "（感知硬件）。在域控方面，卓馭科技有 200 — 1400 TOPS 中高算力的域控產(chǎn)品系列，包括與高通合作的 SA8775P 艙駕一體域控制器，以及專為 Robotaxi 等場(chǎng)景打造的基于雙 Thor 芯片的三冗余 L4 控制器等。
感知硬件方面，卓馭科技的慣導(dǎo)雙目系統(tǒng)是 L2+ 輔助駕駛的核心傳感器，可滿足城市 NOA 功能；慣導(dǎo)三目系統(tǒng)由雙目仿生視覺(jué) + 長(zhǎng)焦單目組成，已應(yīng)用在紅旗天工 08 車型；激目 2.0 是艙內(nèi)激光視覺(jué)前前融合系統(tǒng)，將激光雷達(dá)與慣導(dǎo)三目進(jìn)行融合，可用于重卡、客車等場(chǎng)景；知周補(bǔ)盲激光雷達(dá)則是專為 L3/L4 級(jí)自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的純固態(tài)激光雷達(dá)。
目前，卓馭科技已經(jīng)拓展了豐富的客戶群體。乘用車領(lǐng)域，卓馭累計(jì)量產(chǎn)車型已超過(guò) 50 款，定點(diǎn)合作車型突破 130 款。重卡領(lǐng)域，其已與徐工、陜汽、重汽、福田、東風(fēng)、上汽、斯堪尼亞建立合作，首款高速 NOA 產(chǎn)品已進(jìn)入量產(chǎn)階段。開業(yè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，卓馭科技還亮相了其與福田聯(lián)合開發(fā)可實(shí)現(xiàn)高速 NOA 的歐曼銀河 E5。
按計(jì)劃，卓馭科技聯(lián)合宇通打造的客車 NOA，將于 2026 年 9 月量產(chǎn)交付；Robotaxi 相關(guān)試運(yùn)營(yíng)也將在下半年展開；無(wú)人物流車已在多個(gè)城市開展無(wú)人化試運(yùn)營(yíng)。
值得一提的是，出席當(dāng)天開業(yè)儀式的嘉賓中，除常州市市長(zhǎng)周偉等地方官員外，還有上汽集團(tuán)旗下恒旭資本管理合伙人朱家春。恒旭資本與常州關(guān)系深厚，其規(guī)模超 20 億元的第四期旗艦基金由江蘇省市區(qū)三級(jí)政府聯(lián)動(dòng)參與出資，并拆分為 " 常州 " 與 " 寧波 " 兩只基金。恒旭資本是卓馭科技的股東之一，也是卓馭落戶常州的關(guān)鍵推動(dòng)者。
卓馭科技選擇常州，核心是產(chǎn)業(yè)邏輯。上汽是卓馭最重要的集團(tuán)客戶之一，雙方合作始于 2018 年，卓馭科技深圳工廠的第一款產(chǎn)品就是為上汽大眾生產(chǎn)的。卓馭科技還與上汽通用五菱聯(lián)合打造的靈眸智駕系統(tǒng)，目前已迭代至 3.0 版本，覆蓋城市領(lǐng)航、全速域 AEB、代客泊車等全場(chǎng)景功能。
常州離上海大約 160 公里，恒旭資本作為上汽旗下私募股權(quán)投資平臺(tái)，將資本紐帶轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)落地，推動(dòng)卓馭將制造基地設(shè)在上汽產(chǎn)業(yè)鏈輻射范圍內(nèi)，以降低卓馭科技與上汽的協(xié)同成本、提升響應(yīng)效率。站在卓馭科技的角度來(lái)說(shuō)，選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)落子常州，也說(shuō)明上汽后續(xù)對(duì)卓馭的訂單貢獻(xiàn)仍然舉足輕重。
