潮新聞客戶端 記者 范國飛

4 月 28 日，比亞迪汽車官宣，旗下王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、方程豹三大品牌部分車型的選裝配置將迎來價格上調(diào)，主要針對 " 天神之眼 B 輔助駕駛激光版 " 選裝包，漲幅達(dá) 21%，將于 5 月 1 日起正式生效。

根據(jù)比亞迪官方公告，此次漲價的核心原因是全球存儲硬件成本的大幅上漲。

具體來看，此次調(diào)價的 " 天神之眼 B 輔助駕駛激光版 " 選裝包，價格將從現(xiàn)行的 9900 元上調(diào)至 12000 元，上漲 2100 元，涉及漢 L EV、唐 L EV、海豹 07 EV 等車型。

據(jù)悉，當(dāng)前汽車行業(yè)緊缺的存儲芯片尤其是車規(guī)級 DRAM 價格飆升，其中高端車規(guī)級 DDR5 現(xiàn)貨漲幅高達(dá) 300%，通用型 DRAM 價格預(yù)計全年上漲 55% 至 60%，直接導(dǎo)致智能駕駛系統(tǒng)硬件成本激增。

事實上，比亞迪此次調(diào)價并非孤立現(xiàn)象，而是 2026 年車市 " 漲價潮 " 的一個縮影。今年以來，已有奇瑞星途、小米 SU7、鴻蒙智行等多家車企先后官宣漲價或收縮終端優(yōu)惠，漲幅集中在 2000 元至 1 萬元區(qū)間。

去年 12 月，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》，規(guī)范汽車行業(yè)價格行為。其中提到，汽車生產(chǎn)企業(yè)需保證出廠價格不低于生產(chǎn)成本。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，汽車行業(yè)收入 24128 億元，同比下降 0.2%；成本 21406 億元，增長 0.7%；利潤 784 億元，同比下降 18%；銷售利潤率進(jìn)一步降至 3.2%，而下游工業(yè)企業(yè)利潤率為 6%。

崔東樹表示，近期隨著車市生產(chǎn)規(guī)模擴大，PPI 上行，上游有色和石油等礦業(yè)利潤暴漲，鋰電池出口噸單價持續(xù)大幅下降，國內(nèi)電池價格暴漲，車企利潤可能持續(xù)下滑。隨著國家反內(nèi)卷工作持續(xù)推進(jìn)，汽車行業(yè)的上游擠壓嚴(yán)重，油價暴漲，終端用戶購車觀望心態(tài)嚴(yán)重，車企運行壓力持續(xù)加大。

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